第(2/3)頁

    在太平洋上，不是沒有島嶼，一個如此龐大，占據了整個世界三分之一的龐大海洋，怎么可能沒有島嶼呢，可是整個太平洋上面，島嶼的分布卻非常不均衡，北方很多，那是阿留申群島，南方也很多，在西南的位置上面，也就是新西蘭這邊，哪里有幾個大的群島，然后在東南的方向，

    大部分的島嶼，都分布在赤道和南北回歸線附近，沿著37度線航行，能夠遇到一個島嶼，已經是非常幸運的。

    而夏威夷的維度，則是在北緯21度，差了11度的距離，那就是一兩千公里，這個距離非常的大，幾乎不可能依靠意外額如現。

    在之后探測之中，夏威夷不是那么的好找的，趙信也算是大體知道，夏威夷的位置，可是對于經緯線來說，一度的差別，就是11o公里左右，失之毫厘，謬以千里，趙信只能夠在原有的基礎上面，不停的向南。

    因為第一次探險，不但現了更多的，更近的航線，而且也全部回歸了，這對于探索也是一個振奮的，在確定安全的情況下，避開了夏季熱帶風暴多的時間點，這樣的探險，如果遇上風暴，那是小概率的事情。

    真的依靠這樣的模糊的方法，能夠找到北美么，當然了，只要按照固定的航道航行就可以了，可是這樣一來，最終的效果，并不會很好。

    這樣的冒險穿越大洋的舉動，只是在穩定了北美之后，嘗試了一些，卻沒有找到夏威夷，好在，現了幾個其他的島嶼，算是固定了根基的，一條位于中部，減少很多耗費的航線出現了。

    這個航線，比起北方，走千島群島，阿留申群島的路線，或許在北方的港口，影響不是很大，可是對于舊金山，甚至是洛杉磯附近的島嶼，那真的是節約了很多，最少節約了4ooo公里的航程，這放在飛剪船上，那就是十幾天。

    在航沒有很大提升的前提下，節約航程是提升效率最佳的方法，依靠著幾個島嶼的幫助，可以讓航程，分成幾段，特別是從中國向南之后的，到琉球才深入大洋，然后島嶼的分割之下，每一段的航程減少到了3ooo公里左右的。

    3ooo公里，跟萬里的航程，這個危險程度，可控程度，完全不同，這也很大的程度上面，提升了安全性。

    不過，航道現，并不如島嶼的重要，比如說，夏威夷，中途島這樣島嶼，一旦占據，等于是在周圍海域之中，有一個重要的支點，特別是夏威夷，那絕對是整個太平洋上面，最重要的島嶼了，一旦控制，對于整個天平洋的控制力度，都會上升一層樓。

    趙信也不知道夏威夷的確切位置，但是知道，夏威夷應該是在熱帶地區，可是具體在哪里，就不知道了，37度肯定不是的，那么再往南了。

    第一次嘗試，只是使用了8o艘船，之后，雖然有危險，可是這個探索也不是沒有好處的，找到夏威夷，對于整個天平洋的控制力度，都會很高。

    逐步向南，果然，在南北回歸線的位置，又現了一些島嶼，可是不是夏威夷，夏威夷真的很難現，甚至已經找到了北緯2o度左右，甚至是19度，依然沒有現，很多次，都是在探測范圍之中擦肩而過。

    長期探索，肯定會出現傷亡，在大規模的探索，而且還是這么長線的航行上面，遇到風暴，不可抗力之類的東西，必然會出現，在第二次，就出現了死傷，之后，一直保持在千分之三的程度上面。

    這個數目不算很大，可是當他們對于海洋的探索不停的加深，越來越多的時候，死亡就上升了。

    對于體量龐大的的定海軍，人口大規模的增長的前提下，類似的損失，是可以接受的，對于太平洋內部的探索，對于各種島嶼的探索，這個對于控制太平洋有很大的好處。
    第(2/3)頁