第八百六十八章 新的航道-《皇宋錦繡》
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最初的理論完成,只是一個基本的理論,利用電磁波,發射和接收,然后獲得無線通訊的手段,可是實驗室研究和實際應用,要有很長的一條路走的。
無線電的研究還在繼續,預計出來結果,最少也要2年,這就是一個問題,是等兩年,到無線電成熟了,在眾多島嶼上面建設基站,一步步的接力,傳播到北美,還是通過海底電纜,這一點的,還沒有一個方法解決,暫時,定海軍鋪設的,只是陸地上面的電報線路。
這個更加容易,說白了,電報線,不過是精密一點點,可以多股傳輸的電纜而已,這對于定海軍來說,實現這個,根本沒有一個實質性的問題的,同時的,在陸地上,無論是施工,還是維護都方便很多,電報還真的是解決了不少的問題的。
沒有一個合理的開發方法,沒有一個快捷的通訊手段,從定海軍到北美的聯絡,注定是非常困難的,動輒兩三個月的時間,這個時效性非常的差。
除了通訊的問題之外,擺在北美執行者的面前的,還有一個航程的問題。
從定海軍,沿著日本海,一路的向北,順著千島群島到堪察加半島,然后順著阿留申群島,越過被太平洋接觸到阿留申半島和美洲,這是定海軍,花費了好幾年的時間,用了無數的銀子和血淚,這才勘測的一條路。
從這一條路出現開始,中國跟北美就不存在任何的障礙,可以進行完美的鏈接,同時,在不停的搜索之中,定海軍也最終,從北美的身上,獲得了重要的糧食作物玉米,進一步的改善了定海軍的糧食安全和養殖提升的,從這一點上面,定海軍獲益匪淺。
可是從開發美洲開始,特別是確定了美洲的數十個港口之后,把港口的一些坐標,跟定海軍海圖上面的坐標進行一番對比,就清晰的表明了位置的關系。
經度就不用多說了,這代表著距離,可是維度就有問題了,定海軍所在的地方,維度應該是在北緯的四五十度,如果順著向北,到了千島群島的話,就可能要上升到50,甚至是60度,然后,順著阿留申群島,又是一條近似直線的航行,然后再往南。
哪怕沒有一個地圖,沒有一個地球儀的,只要是航海經驗豐富的人,就可以從這些坐標上面,看出來問題了,那就是,繞路了,而且繞路不少。
從40度到60度,別看只有20度,可是路途最少也是2000公里以上,如果算上海上的,那就更多了,在北美,越是往南那就更多了,從這個意義上面說,單純從經緯度上面,就最少繞路4000公里以上。
這不是一個很短的距離的,要知道,飛剪船,平均每天的速度,也不過是200多公里,也就是說,如果找到近一點的道路的話,這個可以節約20天。
對于一趟可能是40天,甚至是50天的航程而言,20天,真的不算少呢,很多人都在想,到底有沒有近一點的道路呢?
當然有了,從定海軍,只要向南,順著菲律賓的外海,那幾乎是跟北美核心區域差不多維度的地方,在這里一路向東,就是夏威夷,然后過了夏威夷,到美洲就是一馬平川了。
從這里到美洲,雖然說路途遙遠,三四千公里,可是比較平順,幾乎沒有什么大的風暴,或者礁石之類,通航比較的容易。
只要找到太平洋中心,幾個重要的島嶼,并且沿著這些島嶼繼續下去,并不是一件困難的事情,比起北方航線,島嶼少了一些,關鍵性的島嶼,也就是中途島,夏威夷島等幾個,可是比起北方航線,最少會節約5000公里以上的航程。
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