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    在同一時(shí)間，敲擊電報(bào)，電波迅速的通過電報(bào)線路，傳遞到另外一邊，有專門的電報(bào)員負(fù)責(zé)發(fā)報(bào)和接受。

    這個(gè)世界上，還沒有電報(bào)機(jī)這樣的東西，基礎(chǔ)的原理，所有的發(fā)報(bào)人員和接受人員，都是通過訓(xùn)練，合格了之后，才能夠上崗的。

    這些人，沒有鷹眼，因?yàn)椴皇煜ぃ惨驗(yàn)榈谝淮尉o張的原因，第一個(gè)信號(hào)并沒有被破億出來，但是接下來，按照規(guī)則，同樣一份電報(bào)，是需要在一定間隔的時(shí)間之中，連續(xù)的幾次發(fā)送，在確認(rèn)三次正確之后，就可以確定這個(gè)電報(bào)了。

    1分鐘為間隔的發(fā)送，一共用時(shí)5分鐘，而10分鐘之后，對(duì)方終于成功的確定了電碼的內(nèi)容，并且的進(jìn)行了3次核對(duì)，當(dāng)這個(gè)你好這兩個(gè)簡單的電報(bào)，通過火車搭乘，在幾個(gè)小時(shí)之后抵達(dá)的時(shí)候，現(xiàn)場一片轟動(dòng)。

    定海軍基本普及了火車的，有火車可以通行到定海軍目前的大部分的城市，

    可以說從傳遞消息上面，比之前已經(jīng)方便了很多，大部分的地方，可能要兩三天就可以傳遞一個(gè)消息，對(duì)于日常，或者民用的而需求來說，已經(jīng)夠了，可是對(duì)于一些急事，那就不行。

    比如說，家人沒有在本地，在外敵，或者老家，有急病的狀態(tài)下，如果依靠傳統(tǒng)的火車體系送信，雖然說，火車可能只是開行一天左右，分揀，手低，總不能為了你一個(gè)人破例吧，保守估計(jì)，也需要兩三天的時(shí)間。

    有時(shí)候，在定海軍，普通人如果遇到了這種急事，有條件的，會(huì)選擇派人，專門為了這件事情跑一趟，沒有專人的話，就只能夠送信了，一般而言，如果是急病，或者別的什么，很難見到最后一面，這對(duì)于中國以孝道治理來說，是無法抹去的悲哀。

    這還是定海軍這樣，社會(huì)保障比較好的，幾乎每一個(gè)定海軍的居民，都有社會(huì)保障，有了急病的前提下，要花錢怎么辦，這筆錢要怎么來，等到三四天之后，人還不死透了。

    這還是普通的而民間急事，商業(yè)，工廠，這些時(shí)效性更強(qiáng)，有時(shí)候，一個(gè)消息可以避免很多的損失。

    同樣的，對(duì)于國家，就更是如此了，交通和消息傳播，這個(gè)一定前提下，如果得擁有了更加快捷的通道，這對(duì)于一個(gè)國家的穩(wěn)定和凝聚力是巨大的。

    如果說，在定海軍徹底鋪開了這個(gè)電報(bào)網(wǎng)絡(luò)，效率和各方面的情況，就會(huì)好很多，更別說的，按照技術(shù)指標(biāo)，電流運(yùn)轉(zhuǎn)的速度，是每秒鐘30萬公里，野雞意味著，越是遠(yuǎn)的距離，效果就越發(fā)的好，這對(duì)于遠(yuǎn)程的管理是非常必要的，甚至未來的美洲，接下來海南和東南亞，如果能夠鋪設(shè)海底電纜，也可以進(jìn)行鏈路。

    只不過，這種事情，是以后的事情，甚至在一定前提下，要完成海底電纜，有些困難，畢竟，海底電纜，首先要電纜本身，要用什么樣的電纜，才能夠長時(shí)間的在海底存在，用什么隔絕海底的腐蝕和侵襲，并且，到底沉在多深的海底，不受各種的風(fēng)浪的影響，還有用南一條線路，才能夠最大可能的避免航船的額影響。

    浮標(biāo)，還有其他的東西的設(shè)置，這些都有用，最關(guān)鍵的是，如果中斷的話，如何的測試位置，還有鏈接的問題，這些都需要一連串的研究，否則的話，鋪設(shè)海底電纜不容易，一旦破損之后，維護(hù)起來，就增加的不容易了，這就失去了方便的所在，

    海底的電纜就不用去說了，這是未來需要做的事情，可是現(xiàn)在，這個(gè)電報(bào)機(jī)基本上完成，也擁有了使用的能力，接下來，就是逐步的鋪開，把這個(gè)有線電報(bào)，開行到整個(gè)定海軍，甚至北宋的各處，讓消息變的靈通起來。

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