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    最初的時候，整個探查的過程，是摸索的，慢慢的來的，最初的時候，甚至每天能夠探查50公里，已經算是不錯了，因為千島群島之間的島嶼相對比較的密集，一旦進入到島嶼密集地帶，探查的速度，也會大大的減少，畢竟，發現了島嶼，要進行記錄，衡量島嶼的一些基本特征，位置，經緯度，甚至是圖形的樣子，這些都需要時間。

    50艘船，算上人員，一千多人，這就是莊吉能夠動用的力量，他沒有貪功冒進，而是立足在自身，就在中部島嶼附近進行探查，先把自己的周圍的一切弄清楚，再考慮到繼續下去

    50艘肯定不是最終的數字，那是臨時的，開啟整個航海探險數字，以定海軍的生產能力，大概10到15天，就會有一批飛剪船，跟第一批50艘相比，后面的，每一批都擴大化了，后來，第二批第三批，一共600艘的飛剪船，逐步的進駐了中部一號開始，人手和船隊增加了。

    人手增多了，就不能按照原來的方法，分成九組，或者是更多，這樣平整的去排列，每個飛剪船的效率并不高，在經過了認真的研究，還有這一個月的時間之中，在探險之中的收獲，莊吉開始大刀闊斧的改革。

    在整個探查的分組上面，分成了幾個部分，一個部分算是主力，大概占據了所有的船只的一半左右，這些船的主要的目的，就是按照不同的方向，沿著已經發現的島嶼，逐步的向北，繪制海圖，一定情況之下，這是根本，而另外的一半之中，一部分，會沿著內側的方向，去直接尋找勘察加半島，他們會比較靠近陸地，或者是在千島群島內側的，順著海岸線進行前進，最終找到確定的位置。

    他們是要確定下一個中軸線半島，雖然那里，維度比較高，自然條件比較的惡劣，可是靠近沿海的地方，自然條件也還可以，在哪里形成一個個比較固定的點，然后支撐下一步的探查。

    這等于說，讓探查的速度，向前邁進了一大步，但是這個，給了莊吉巨大的教訓，雖然說，按照記錄上面，勘察加半島，距離這個島嶼，也就是在1200到1500公里之間，對于飛剪船來說，保持著最高的船速，每天200公里的話，五六天就能夠抵達，可是在一個完全陌生，沒有任何海圖，沒有任何參照的前提下，這樣做非常危險，在連續的四次，失去了16個船組之后，最終，莊吉停下了這個冒險，穩扎穩打的向前走。

    從第一批飛剪船定型完成之后，整個定海軍的造船廠，就如同上了發條一樣，幾乎整個定海軍一半以上的產能，都向著飛剪船傾斜的，甚至還有一些1000噸，1500噸，甚至2000噸的船塢，開始用大的船塢，生產飛剪船，一定程度之下，飛剪船的產量飆升。

    最終10個月的訂單，只用了8個月的時間就完成了，大量飛剪船和人員，集中到了千島群島，更大規模的開發開啟了。

    很快的，只用了不到8個月的時間，對于千島群島的探查，告了一個段落，整個千島群島的整個輪廓，大一點的島嶼，交通要道，基本上都被探查的清清楚楚了，開發的島嶼也增加到了17個之多，其中，有3個是跟中部一號一個檔次的。

    因為不停的前進，整個前進基地，莊吉的基地，也向北延伸了800公里左右，基本上位于千島群島的最北端，而這個基地在確定了之后，也探查到，勘察加半島。

    說起勘察加半島，也帶了一點的幸運的成分，最初莊吉是冒進，探查勘察加半島，當時失去了16個船組，這16個船組，只有10個是確定遭遇了風暴，或者是觸礁出事的，6個，只是迷航了而已。

    只不過，在最初的時候，這個探索船隊，沒有一個很好的應對迷航的手段，一旦的超過3天聯系不上，就基本上確定，沒有機會了，不可能無休無止的向中間投入，那是一個無底洞。

    最終證明，有6個船組，并不是沉沒了，而是失聯了，他們在風雨之中迷失了方向，其中有幾艘的六分儀還損壞了，一直向北飄，到了陸地之上，借助著一些人的豐富經驗，還有攜帶的一些必需品，他們活下來了，甚至因為相對距離不遠的關系，他們相互之間還找到了。

    6艘船，在經過了短時間野外生活之后，通過組合，組合了2個六分儀，最終獲得了方位，在通過方位的確定，特別是對于陸地的探查，發現這應該不是一個島，或者說，應該是一個龐大到無法附加的大島嶼，因為按照他們探測的區域，最少也有10萬平方公里以上。
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