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    只有把城市給建設起來，才能夠提供源源不斷的補充，而不是無根之木。

    北方，中國的東北，非常龐大，幾十萬，甚至是一百多萬平方公里的土地，如果加上了朝鮮北部地區，這些會更大，這么龐大的土地之下，就算是20萬，30萬撒進去，也非常不起眼，更別說現在，一點基礎都沒有。

    10萬大軍，還有后續抵達的20萬大軍，一共30萬軍隊，開始四下活動，不過活動的時間并不長，因為高緯度地區，夏季的時間并不長，進入到陰歷八月份左右，就會進入到嚴冬。

    哪怕定海軍做出了充足的準備，擁有羽絨服和棉衣這樣，可以在高緯度地區，活動的御寒衣物，可是在北方的寒冬，那是自然的禁區，幾乎沒有多少人，會在冬季里面活動的。

    占據海參崴的時候，是在陰歷七月左右，差不多還有一個多月的時間，如果說，不能在冬季到來之前，在海參崴建立大量的建筑物，還有御寒的建筑的話，他們大部分的駐軍，就只能夠回去。

    這就等于說，浪費了半年的時間，雖然說，對于趙信，對于定海軍，時間并不緊迫，甚至一定程度上面，只要不過度的刺激北宋，定海軍的發展就沒有絲毫的問題，用10年，20年，當定海軍的民眾逐步的接受定海軍，徹底的留下來，新生下來的這些年輕的定海軍的成員，成長起來之后的，定海軍自然而然的就會拿到應該得到的東西。

    這一點，趙信也清楚，可是在趙信的心中，只要開啟了，那就要盡量的做好，浪費半年的時間，從來都不是他愿意的。

    在濟州島上，新建成的水泥廠，幾乎全部都轉產，高緯度地區使用的水泥，它能夠在高寒地區，保持著相對的特性，專門適合高寒地區的保暖的空心磚，還有雙層玻璃，也都做出來的，這些都已經在后面的運輸船上。

    幾年的時間，定海軍已經跟之前，大不一樣了，因為琉球和濟州島的分流，大部分的工業已經轉出去了，可是海軍和造船廠，一直都集中在了定海軍。

    雖然負責琉球和定海軍的官員，一直都在謀求大型的造船廠，因為他們那里海上活動也相對比較旺盛，可是定海軍除了在他們那里興建了的兩個修船廠，還有4個小型的，不超過800料的小型造船廠之外，其他的，還是集中在定海軍的運河。

    15公里的運河，此時此刻，已經成為定海軍最重要的造船基地，擁有超過萬料的船塢450個，也就是說，如果各方面的原材料足夠，人員齊備的話，定海軍可以一次性的興建450艘萬料的大船。

    實際上，在擁有了這么多船塢之后，定海軍的造船廠，就沒有滿過。

    定海軍的造船效率太高了，在統籌和各方面的增強之下，一艘船平均在船塢的時間，減少了很多，以萬料的船為例，平均在船塢的時間少于15天。

    也就是說，當這個全面開啟的話，月產量最少是900萬料，實際上，這個數字還有所增加，450個船塢，其中最少有100個是大型的，最大的甚至超過了5萬料。

    年產量億料造船基地，就算是到了后世，也是非常可怕的，在鋼鐵沒有成為造船材料之前，單純的樹木，真的不夠用。

    北宋的森林已經少了，多年的開發，讓整個中原，土地的面積很大，可是大部分都是耕地，森林，特別是適合做船材的森林開始變少了。

    定海軍是的可以減少船材蓄積的過程，可是這個減少，不是變出船材，而且南方的很多數目，根本不適合作為船材，這就大大的減少了船材的獲取。

    定海軍的船的產量，一直受到這個因素的制約，可是總量龐大的，幾年的時間，定海軍的船舶的噸位，已經超過了8000萬，向9000萬去了，這些才是定海軍跨越海洋，選擇在幾千里外登陸的根本底氣。

    軍隊只是第一波，然后民夫，物資，還有其他的機械，這些就會由無數的船隊，源源不斷的送過來，在軍隊登陸的第三天，一只擁有了80艘萬料以上的運輸船的船隊抵達了海參崴，他們帶來了差不都5萬民夫和規模龐大的物資機械，定海軍對海參崴的開發，正式開始了。


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