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    在趙信靠岸的時候，并沒有很大的歡迎儀式，在內心深處，趙信是很反感這樣的儀式的，現在還沒有到舉行儀式的時候，他的琉球之行，也只有少數幾個高層知道，在琉球，也僅限于最頂尖的幾個人。

    這些人很清楚趙信的想法，并沒有來到港口，他們到港口，跟公開沒有什么區別，就算是定海軍，任何一個中高層抵達港口，港口這邊的人也知道是有大事發生了，更別說，人口只有十萬，目前只是限于臺北平原發展的琉球了的。

    不過，必要的準備還是有的，十來輛馬車，用于隱秘的把趙信送到臺北，只不過沒有那么張揚而已。

    趙信的船，不是第一批停靠的，前面還有一批，并且，還有幾艘船，還在卸貨的過程之中，他們是之前的幾天到的，因為裝載的貨物過于龐大，卸貨的速度較慢。

    目前，整個琉球，僅有的幾個大型的吊車，全部都放在了港口，用于吊裝這些大型的部件的，趙信掃了一眼，略帶吃驚的問道：“原來是煉鋼高爐！”

    如果說，定海軍，有哪一個項目，是最讓趙信滿意，并且最超過這個時代很多的，就是這個鋼鐵廠。

    從手工的作坊，每年幾百上千噸的程度，一下子增加到了數百萬噸，還不單單是鐵，還有鋼，這個跨度是驚人的，在別的國家，包括遼國在內，都把鋼作為寶貝的時候，北宋在定海軍的支持下，甚至可以毫不心疼的浪費，一場戰爭，發出無數的鋼鐵，都不帶回收的。

    這樣說有些夸張，可是真的把這些鋼作為兵器，作為護甲，武裝起百萬人來，并且支撐長時間的消耗，這是一點問題都沒有的，這也是工業化的底蘊所在。

    定海軍的環境，在趙信的努力，還有從各地的收集的鐵礦石運送到定海軍，這才支撐了龐大的產量。

    定海軍先天不足，還有300平方公里的土地，就算是全部的用于，建造鋼鐵廠，也不可能讓產量擴張到很大，況且還有一個重要的因素，那就是原料。

    定海軍那么小的地盤，就算是有鐵礦石，也是品味很低，不存在開采的可能的，大部分的鐵礦石，都是通過外面進口。

    在后世知名的一些礦山之中，定海軍都投資，建立了礦山和選礦廠，把一些低品位的，進行選礦，減少了體積和重量之后，運到了定海軍。

    可是，按照鋼鐵廠的產量，年產200萬噸，單純鐵礦石，就需要500萬噸以上，加上煤炭和其他的一些東西，單純這個，每年就幾百萬噸，平均一天要1萬噸。

    聽起來不大，一天一萬噸，后世一艘萬噸貨船，就是萬噸，還有5萬，10萬噸級的，可是在這個時代，萬料都是一個不小的數字，更別說是萬噸了。

    一天一萬噸，加上其他的一些運力，鋼鐵廠幾乎不可能擴大，因為擴大的話，需求就非常大的增加。

    琉球這邊，是沒有高品位的鐵礦的，中國最高品位的鐵礦，是在海南，可是在北方，特別是目前的臺北平原附近，就有煤礦，品味還不低。

    這可是好事情的，解決了一部分的問題，并且把航程縮短，未來，如果海南得到了開發，也可以在海運利用上海南的鐵礦，這一點上面，就值得搬遷了。

    目前，定海軍的鋼鐵廠，還肩負著非常重要的任務，無論是建設，還是鐵路，都離不開鋼鐵廠的生產。

    好在，經過了鋼鐵廠的建設，對于整個高爐和其他的設計，已經有了心得了，像耐火磚，其他附屬材料這樣，幾乎在每一個地方都有，就放在琉球本地來生產，高爐這樣，技術含量較高的，就由定海軍來生產。

    定海軍大規模的登陸琉球，已經超過了2個多月的時間了，在眾多人員和后續支持的開發之下，已經擁有了承接工業的基礎，之前琉球最大的水泥廠，臺北第一水泥廠已經興建，接下來是鋼鐵廠。

    最初，會興建一個年產30萬噸左右的小型鋼鐵廠，未來，到發展到一定程度，擁有了承接能力的時候，會逐步的擴大的，一邊建設，一邊承接，最終讓定海軍的鋼鐵廠完成轉移的過程，未來，在定海軍，還會保留一座鋼鐵廠，但是年產量不會超過30萬噸。
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