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    “劉干事，這是缸套，這是活塞，這是火花塞，這是……。”三名學徒工一邊指點劉海拆發動機，一邊開口說道。

    “我們這種是單缸發動機，還有兩缸的。”

    “這個是化油器，這個是最精密的東西，壞了只有換。”

    “這個是傳動齒輪，通過鏈條與后面軸承傳動。”京都摩托車廠造的是三輪摩托車。

    劉海點點頭，第一次拆這種發動機，還真的是有點笨手笨腳的，現代很多加工設備，都是采用的數控加工中心，手動的有，但是大部分時候是在裝配環節。

    就拿飛機發動機來說，裝配的時候講究可多了，車間潔凈度，車間溫度，甚至單個零部件的溫度，都有講究的。

    就拿現代西門子這些最先進的數控機床來說，哪怕你買回來，人家也有移機系統，檢測到你機器移動了，直接鎖死。

    而且哪怕你原裝零部件拆了，然后重裝，也達不到原來的精度，這就是裝配工藝，很多零部件裝配的時候是有溫度需求的，你掌握不了裝配工藝，那么給你所有零件你也搞不好，更別說材料本身的差距了。

    當然現在劉海手上的發動機就不用了，隨便鼓搗就是了。

    劉海在三個學徒的指點下拆了一遍，認清楚各種零部件，然后又裝回去了。

    拆裝一遍之后，劉海就松了一口氣，開口說道：“謝謝伱們了。”

    “劉干事您說那里的話。”

    “我們應該做的。”

    “劉干事力氣好大啊。”

    然后劉海又讓三位學徒工幫自己學騎自行車，三名學徒工看到嶄新的自行車，也是吞口水。

    “劉干事，您學完了我們也學一學，怎么樣？”三名學徒工分別叫張小滿，李大力，茍榮，其中茍榮個頭要高一些，其余兩個都差不多，都干干瘦瘦的。

    劉海點頭：“當然可以，我們互相學習。”

    “謝謝劉干事，謝謝劉干事。”

    維修車間沒啥業務，現在開摩托車的基本都可以自己修理，大問題才會返廠維修。

    下午剩下兩個小時，劉海與三名學徒工就互相學自行車，一個人騎車，三個人在后面掌控著。
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