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    【無名指LV7：可知對方過去一個月信息和當前內心想法，探查好感度，每天限5人；

    可累計，無上限。

    施放霉運+20】

    【提示1：好感高于85施法無效，時間持續十年，每日限五人，可累計，無上限】

    【提示2：隔空對某人施放腦波，影響對方精神，埋下精神種子，減持運氣-20，施放一日后生效，時間持續一個月，每月上限一人次，可取消】

    【提示3：施放腦波削弱自身精神力，需要三日恢復正常】

    方柏看完新增加的功能，略有震驚。

    “施放霉運+20？”

    看完提示，大概明白是啥意思了。

    這是專門坑人的！

    不過，損人之后，對自己略有影響。

    如果不是恨之入骨的敵人，根本沒必要這么做。

    方柏有這樣的敵人嗎？

    有！

    只是，只減持-20還是有點低，再增加一些，估計出門就碰上車禍，或者，自己開車失神出事。

    目前對方柏來說，這功能沒什么用處，但如果再強悍一些，那就殺人于無形。

    其他功能的改變，不再限制人數，對他來說用處極大。

    碰上大的交際活動時，上限一百人次還是少了。

    如今不再限制上限，平時可以多積累下來。

    除此之外，也沒有什么新功能了。

    對方柏來說，無名指發展到這個程度，已經讓他心滿意足了。

    除非，等級更高時，還會有新的功能。

    方柏心情大爽，很快進入夢鄉。

    次日，再次來到公司展位。

    公司展位依然火爆，這一天，開始有汽車廠家高層來參觀，方柏會見。

    次日，星海集團與第一汽車制造廠達成合作，第一汽車制造廠即未來的一汽解放。

    120千瓦四缸柴油機XH4E163，給一汽的出廠價是3.5萬元；

    150千瓦四缸柴油機XH4E204，出廠價是4.5萬元。

    這個定價比國產同功率柴油機出廠價高出一大截，比同功率進口柴油機略低。

    第一汽車制造廠預定星海集團的柴油機主要匹配在輕卡上，目前只是預定幾臺柴油機進行組裝測試，如果經過測試，那再進行大批量采購。

    發動機的成本在整車成本中占比太大了，一般來說，發動機占汽車總價的15%左右。

    不過，這只是一個大致的平均值，實際占比可能會根據具體車型和其制造工藝有所不同。

    有的低于10%，有的可能占比達到50%。

    以星海集團的柴油機出廠價，發動機占汽車總價的比例要超過30%。

    對貨車來說，如果特別省油，比如同樣行駛十萬公里，采用星海集團的柴油機比國產柴油機節省20%以上，也能省下不少錢。

    目前柴油價格不到兩塊錢一千，XH4E163的排量是3.5L，百公里油耗十多升還是要的。

    所以，一輛貨車行駛二三十萬公里后，采用XH4E163發動機可省下一萬塊錢油錢，可以彌補高出其他國產柴油機的差價成本。

    若是油價再高一些，那星海集團的柴油機優勢更加明顯了。

    前幾年，柴油價格還不到一塊錢呢，再早些年，拿票供應，油價更便宜了。

    同時，噪音和震動更低，開得更舒服一些。

    質量問題，這個就不好說了，需要經過長達數年的行駛驗證。

    但光憑以上優點，汽車廠就愿意與星海集團合作。

    星海集團定價高，這也是給國內柴油機廠家活路。

    自星海集團的柴油機上Y視后，國內同行領導一直忐忑不安，打聽到星海集團的定價后，稍松了一口氣。

    若不然，幾家國企沒了活路，估計要一起告星海集團搞技術壟斷了。

    到時候，技術公開不公開，根本不是星海集團說了算。

    至少在這個年代，民營企業話語權并不高。

    如果放到二十年后，爭不過，活該，政府肯定不干預。

    國內幾大柴油機廠家暫時不會購買星海集團的技術授權，而是先買星海集團的柴油機回去拆解分析，看看能不能借鑒學習，提升一下自家的柴油機。
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