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    為了給阿瑟充分展示這艘布倫瑞克級戰列艦的強大，威廉二世特意命令德國海軍，開上這艘龐大的軍艦，在西波羅的海轉了兩圈。

    雖然戰列艦的體型看起來很是龐大，但實際上行動起來之后，其實也并不笨重。

    上萬噸的大家伙在海里如此自由的遨游，不得不讓人佩服科技給人類帶來的變革和改進。

    但與此同時，阿瑟也更加期待將來無畏艦的誕生。作為全方面超越戰列艦的新型主力戰艦，無畏艦在速度方面也取得了不小的進步。

    前無畏艦的航速一般都在十七到十八節左右，而無畏級戰列艦的正常航速都達到了恐怖的二十一節，更不要說以后各國以無畏級為藍圖建造的其他主力戰列艦了。

    下了軍艦之后，阿瑟和威廉二世同乘一輛汽車，踏上了返回柏林的路程。

    車上，阿瑟這才想起來自己還有一件事情沒辦，那就是拿下汽車的生產技術。

    雖然在這個時代，汽車的各項技術并未發生革命性的進展，導致汽車只是富貴人家的享受。

    但作為后來人，阿瑟深刻的清楚汽車未來的潛力市場和作用有多么龐大，對于國家的發展和各項建設來說，有多么重要。

    眼見的，距離t型車的推出已經沒有幾年的時間，想要謀劃歐洲的汽車市場，就得盡快做出行動。

    目前汽車面臨的問題主要有兩個，一個是穩定性方面的問題，一個就是價格方面的問題。

    目前的汽車基本上都是手工制造，生產的速度非常慢不說，還時不時會出各種問題，平常人家根本消費不起。

    但伴隨著福特公司富有創造力的流水線生產技術，不僅大幅度提高了汽車的生產速度，還十分有效的降低了生產成本，讓汽車得以走進千家萬戶。

    同時，也因為汽車的生產采用了通用零部件，各種零件的規格和型號都是統一的，不僅減少了汽車的故障問題，還大幅度降低了維修的難度。

    這樣一來，造價便宜并且比較穩定的福特t型汽車迅速占據了美國甚至全世界的汽車市場，甚至直接創造了單一車型產量的世界紀錄。

    要知道，汽車之所以受到如此歡迎的原因，除了能大幅度的提高人們的出行效率之外，對于社會和國家層面的變革也是非常巨大的。

    對于一個國家來說，運輸和交通行業的發展能夠帶動基礎建設和經濟的發展，從而推動各行各業的發展。
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