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    戈林是不是叛徒并不重要，最重要的是他不是一個(gè)合格的空軍司令官，以及還是一個(gè)大貪官；所以陳炎龍對(duì)于把他的一切職權(quán)，和黨籍給撤除，是沒有半點(diǎn)心理負(fù)擔(dān)的。

    因?yàn)樗芮宄F(xiàn)在對(duì)于德軍來說，空軍的建設(shè)和重整才是最重要和最關(guān)鍵的事情。

    一個(gè)國(guó)家沒有制空權(quán)說什么都是累，就像華夏抗日的時(shí)候，就是因?yàn)闆]有制空權(quán)所以就死了很多人了。

    而且像德國(guó)這么少的國(guó)土，如果給敵人在奪取了他們的制空權(quán)后；在他們本土上空給多投幾顆原子彈的話，那么德國(guó)就完蛋了。

    在前往馬格德堡附近的飛行訓(xùn)練學(xué)校的途中，陳炎龍就是如此的想法。

    當(dāng)他乗坐JU52運(yùn)輸機(jī)到達(dá)飛行訓(xùn)練學(xué)校時(shí)，他在這里還看到了德國(guó)空軍第10訓(xùn)練團(tuán)的飛行員，他們是被陳炎龍從駐扎在離東普魯士的科尼斯堡15公里的新庫倫地區(qū)飛行學(xué)校，給調(diào)過來的。

    當(dāng)然連二戰(zhàn)德軍王牌飛行員的埃里希?哈特曼，和1943年間新任的飛行學(xué)校的訓(xùn)練主管克賴珀中將，也給一起調(diào)了過來。

    因?yàn)殛愌堃谶@里培訓(xùn)出大量的后備役飛行員，用來補(bǔ)充德國(guó)的空軍部隊(duì)。

    當(dāng)克賴珀中將和王牌飛行員的埃里希?哈特曼，和陳炎龍打完招呼后，他們就帶著他開始參觀飛行員們的飛行訓(xùn)練了。

    新學(xué)員在訓(xùn)練團(tuán)里首先要學(xué)習(xí)的是航空史，飛行原理和發(fā)動(dòng)機(jī)的使用，還有飛機(jī)的設(shè)計(jì)和構(gòu)造；以及空氣動(dòng)力學(xué)，和材料學(xué)知識(shí)，和氣象學(xué)飛行程序，以及最后的收?qǐng)?bào)莫爾斯密碼等方面的飛行基礎(chǔ)知識(shí)。

    然后這些飛行員才能夠到達(dá)空戰(zhàn)學(xué)校，進(jìn)行飛行訓(xùn)練。

    根據(jù)后世歷史資料的記載在這時(shí)的德軍飛行學(xué)員們，會(huì)先駕駛Arado66，Gotha145，Arado76等高性能飛機(jī)；和JunkersW33/W44，雙引擎的Fock8等大型飛機(jī)，以及諸如He51，Ar65，Hs123等舊式戰(zhàn)斗機(jī)開始進(jìn)行飛行訓(xùn)練。

    而當(dāng)他們擁有100-150飛行小時(shí)后，這些飛行員就會(huì)繼續(xù)接受高級(jí)航空科目課程的培；，隨后他們還會(huì)駕駛一些正逐步淘汰的多引擎作戰(zhàn)飛機(jī)進(jìn)行訓(xùn)練，如He111的初期型，Ju52，和Ju86以及Do17……

    隨后飛行員們還會(huì)和他們的機(jī)組成員一起駕駛多座飛機(jī)訓(xùn)練，與機(jī)組成員的聯(lián)合飛行訓(xùn)練，是在最新型的作戰(zhàn)機(jī)型上進(jìn)行的。

    這些新型作戰(zhàn)飛機(jī)有ME－109D型飛機(jī)，和FW190戰(zhàn)斗機(jī)……

    完成專業(yè)學(xué)校的所有空中作戰(zhàn)訓(xùn)練后，這些機(jī)組成員才會(huì)一起被派往前線的作戰(zhàn)部隊(duì)，參加實(shí)戰(zhàn)的。

    而這時(shí)的每一名戰(zhàn)斗機(jī)，或俯沖轟炸機(jī)飛行員都已經(jīng)接受了為期13個(gè)月，150-200飛行小時(shí)的訓(xùn)練；而一名轟炸機(jī)或偵察機(jī)駕駛員則接受了為期20個(gè)月，220-270飛行小時(shí)的飛行訓(xùn)練。

    而現(xiàn)在的陳炎龍則是要打破德軍原來的訓(xùn)練時(shí)間，和訓(xùn)練的飛機(jī)型號(hào)；希望能夠用最短的時(shí)間，來培訓(xùn)出更加多的新型飛機(jī)的飛行員后備役。

    “我給你們的那些新型飛機(jī)，你們倆都看過了沒有？”
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