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    在經過了多年準備之后，在1835年，施耐德家族的兩兄弟投資了185萬法郎（毫無疑問是一筆巨款）買下了樂奎索的煉鐵廠，正式投入到了工業革命的大潮當中。而這時政治環境也對他們非常有利，當時的七月王朝十分重視發展工業和鐵路，投下了巨額投資，并且在1841年實現了法國第一條商業鐵路的運營。

    要發展工業和鐵路，當然要需要大量的鋼鐵，數不清的鋼鐵，所以施耐德家族很快在這一浪潮當中收獲了巨額的回報，利潤幾乎滾滾而來。當然，雄心勃勃的施耐德兄弟自然不肯就此止步，他們想要進一步深入到制造業當中，于是開始制造火車車頭和其它配件設施——在當時的環境下這當然也是獲利甚豐厚的行業，所以施耐德家族原本就豐厚的財富也因此而快速積累起來，成為了法國的工業巨頭，到了四十年代中期，這一家族已經成為了全國知名的實業家，反而原本的銀行業倒已經悄然淡出。

    然而，就在這一家人如日中天的時候，一個個打擊開始悄然來臨了，在1845年，施耐德家族的大哥阿道夫猝然去世，年僅四十三歲。他的去世，不僅留下了兩個未成年人女兒和一個年僅十歲的孩子，也給歐仁留下了一個大難題——從現在起他必須要拋棄對窗外事漠不關心的發明家立場，而要去面對政商界的刀光劍影了。

    留給他學習的時間并不多，僅僅在三年之后，七月王朝在革命當中轟然倒塌，而法國也隨之變天，波拿巴家族取代了奧爾良家族成為了法國的主宰。這一時勢的巨變，給法國許多家庭帶來了戲劇性的變化，如果說夏爾因此而飛黃騰達的話，施耐德家族差不多就是相反了——因為眾所周知的緣故，重工業巨頭和政府是有千絲萬縷的聯系的，彼此之間密不可分，阿道夫-施耐德在世的時候，就是依靠自己和王朝政府的良好關系，為自己家族的事業打下了堅實的基礎。

    而現在，擺在歐仁面前的，是一個新的王朝了。

    原本對他來說這也不是很大的問題，他的家族當年能夠依靠金錢來打通七月王朝的人脈，現在自然也就可以去依靠金錢來打通波拿巴皇朝的人脈——然而，當做出這樣的嘗試之后，歐仁卻愕然發現情況并沒有那么簡單。

    因為，他所想要踏足的每一條路，最后似乎都有一個人擋在面前。

    夏爾-德-特雷維爾。

    借助法國政局在幾年間不可思議的突然轉變，這個年輕人依靠波拿巴家族的支持，以不可思議的速度躥升，并且很快就成為法國有數的權力人物之一，有人甚至認為他是波拿巴陰謀集團的首席智囊，一切罪惡的淵蔽。

    他到底有多壞歐仁-施耐德不清楚，但是歐仁發現自己每當想要聯系政府部門，讓他們給自己更多的鐵路和其他工業訂單的時候，那些接洽的官員總是向他露出一副既像是無奈又像是嘲諷的笑容，然后說“您去跟德-特雷維爾先生請示吧，這件事沒有他點頭是批準不下來的。”

    特雷維爾先生要是想收錢，那是小事，以他的地位，只要他肯讓路的話多少錢歐仁都愿意拱手奉送。可是……他現在并不是要向自己收錢的架勢，反而倒是想要挖斷施耐德家族的根基——歐仁-施耐德發現這位先生居然自己也在創辦企業，涉足到工業界當中。

    一位政府權貴放著好好的輕松錢不收，非要跑去做實業，歐仁怎么想也想不出理由，但是他清楚地知道，如果情況持續下去的話，那么這個消息對他、對他一生的事業來說將是一個重大的打擊。

    自從號稱要專門經營國家鐵道事業、擴張國家實力的鐵道部設立之后，施耐德家族的工廠收到的訂單反而每況愈下，一年不如一年，原因當然很清楚——特雷維爾家族的吉維尼工廠一直都在擴張產能，一步步地侵吞擠占施耐德工廠的份額。

    雖然這很明顯是私相授受、濫用職權的**行為，但是施耐德知道世界上很多事情是無法用法律來衡量的，他們之前做過，現在別人也是在做同樣的事情而已，抱怨甚至告狀是沒有意義的。

    眼見現在波拿巴家族的統治越來越牢固，看上去不大可能在短期內崩潰，而德-特雷維爾本人也青云直上，正式成為了歷史上最為年輕的帝國大臣，歐仁發現形勢越來越嚴峻了。

    吉維尼工廠現在越來越大，眼看已經規模要超過施耐德家族的樂奎索工廠，以后恐怕還會繼續擠占施耐德家族的空間。

    在這樣嚴峻的形勢下，他一直都想要和特雷維爾家族攀上關系，向對方服軟輸誠，以便讓所以幾次想要求見夏爾——為了家族事業的延續，哪怕是必須要乞求對方，他也準備這么做。
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