第(2/3)頁

    “哦，不必緊張，朕并沒有責(zé)怪之意?！卑拈l司使不過是七品剛剛?cè)肓鞯男」伲舴菣C緣巧合一輩子可能都沒有面圣的機會，見其雖極力保持鎮(zhèn)定，但仍然額頭見汗，聽其聲音發(fā)顫，趙昺馬上意識到自己的態(tài)度嚇到了他，連忙緩聲安撫道。

    “陛下，卑職得知行駕要乘舟經(jīng)運河北巡，知曉御舟載重超過千石，較平底漕船吃水要深，便在過江船閘以南二百步緊急加建了臨時木欄閘板，使河道變窄，以抬高水位！”周良長舒口氣，緩和了下心情答道。

    “這個辦法很巧妙啊，通過人工制造狹河，加大水流速度將河道淤泥沖走，使航道變深，且只要關(guān)閉臨時閘門，又起到了二級船閘的作用，使得大型舟船可以通過！”趙昺聽了贊道。

    趙昺知道人工制造狹河起初是用于水道清淤攻城。在北宋時期，因為開封的物資運輸要仰仗運河，所以朝廷對汴河的清淤工作相當(dāng)重視。采用的第一種疏浚方法，是直接進(jìn)行人工清淘，但是工程量很大，每年要驅(qū)使數(shù)萬夫役進(jìn)行，耗費大量的人力和財力。

    處理汴河淤積的另外一項技術(shù)措施是狹河工程。所謂狹河，就是采用木樁、木板為岸束狹河身，就是讓河道變窄，加大水流速度，使運河利于行舟，同時，泥沙更多地被帶走，減緩了淤積的速度，且在技術(shù)上具有簡單易行，而又能就地取材，方便靈活等優(yōu)點。

    宋代的船閘在當(dāng)時是十分先進(jìn)的，在趙昺看來已經(jīng)具備了當(dāng)代船閘的雛形。而在此基礎(chǔ)上又出現(xiàn)了二級船閘，其的作用相當(dāng)于兩個船閘并用，便于調(diào)節(jié)，并且更為節(jié)省水量，常在坡度較陡或落差較大的河段上建造，可視為船閘技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。

    “陛下對此也十分熟悉！”周良聽了心中一喜，他最怕的是不懂行的上官，根本不懂如何調(diào)度關(guān)閘，保證通航，卻要不懂裝懂的不顧實際一味的要求自己加快通航速度，增加通航船舶的噸位，還動輒以降職罷官相威脅強行通過。遇到這樣的情況，不知道要浪費多少口舌進(jìn)行解釋，而皇帝更是一言可決自己的生死，若是以此怪罪都沒處說理去。

    “朕只是略懂些皮毛，談不上熟知和了解?！壁w昺謙虛下又問道，“如此解決了大型船只通過河口的問題，但枯水的冬春時節(jié)怕也困難，而今即便水量尚顯充沛，但若想快速通過是不是要用澳閘補水啊？”

    “陛下這哪里是僅知皮毛，而是精通了！”周良這回簡直是驚喜了，皇帝說的盡管只有幾句，卻是內(nèi)行話，絕非外行所能了解的，“陛下，在運河距河口百步利用一道河汊建了澳閘，長有二百丈，寬狹不均，廣至五十余丈，狹亦有十余丈，深約丈五尺，可以補入運河，但是回水較為緩慢，整個船隊通行完畢約要一個白日！”

    趙昺明白在創(chuàng)建了船閘后，顯然在運用上比堰埭具有許多優(yōu)越性，但在每次過船時，水量損耗仍然無法避免，特別是對缺水河段，水源的補充供應(yīng)仍然是個很大的問題，這就要求采取一定的工程措施來減少水量的損失。而后期出現(xiàn)的澳閘，就是為解決這個問題而創(chuàng)造的。

    所謂澳閘，就是在閘旁建有蓄水池，又稱船閘的澳。使用時，將閘室放出的水量儲入水澳，當(dāng)運道來水不足時，則將水澳的水用水車車回閘室使用?！班?，若逢枯水期，這點水量還是不足以保證漕船快速通過！”趙昺端起望遠(yuǎn)鏡順其指示的方向看去，果然簡單運河西建有一道水閘，攔截了上游來水。
    第(2/3)頁