第(1/3)頁 中國古代農耕的中原王朝的優勢在于，人口多、兵力多、城市多、關隘要塞堡壘多、糧食多、武器裝備多、經濟實力強。而在軍事上，中原王朝幾乎在國家的所有交通要道上地理險要處，都建了城市、軍鎮、要塞、堡壘等軍事防御體系和防御工事。中原王朝將整個國家的地理版圖，都幾乎用這些人工防御工事，人為的營造成了一個個牢籠陷阱，分割成了一道道防線、防御帶、戰區、軍鎮等等。 中原王朝的土地就如同是一塊一塊一片一片，被人工防御工事和自然天然屏障編制和分割出來的小戰區。而這樣的話，北方游牧民族騎兵南下，就要一個一個的攻打打通，這些他們南下路上的障礙。而中原王朝的這無數的防御體系和防御工事，則又給了中原王朝消耗南下北方游牧民族騎兵部隊，有生力量能力和緩沖延緩戰爭時間的能力。 中原王朝可以有機會在某處險要關隘，以較少的兵力阻擊牽制游牧民族大量騎兵部隊，并消耗掉游牧民族有限的戰爭資源。并且，一旦游牧民族占領了這些城市、關隘、要塞、堡壘等防御工事后，還必須要派兵進行防守，因而也會造成造成兵力被分散和削弱。而游牧民族在城市攻防戰方面，則又是他們的弱項。 而在人口、物資、武器裝備、經濟實力占據優勢的中原王朝軍隊，最希望的就是跟游牧民族打城市攻防戰了。層層堡壘，加上物資的豐富就造成游牧民族騎兵部隊幾乎不敢深入中原王朝腹地，他們擔心一旦在某處城市、要塞、堡壘前被阻擋，后路又被敵軍斷掉的話，就有被敵軍優勢兵力包圍消滅的可能。 反之中原王朝守軍可以利用城市、要塞等憑城據守，只要能拖延住游牧民族騎兵部隊，那就給中原王朝有了集結大軍的時間和等待到后方援軍到達的時間。而援軍只要有能力在野戰中在行軍中，抗住敵人騎兵部隊的沖擊不垮掉不奔潰掉，便能順利的進入本方城市、堡壘、要塞等防御工事駐扎防守跟敵軍玩城市防御戰，便能使游牧民族的戰略破產了。 騎兵的優勢在于機動性快，沖擊力強，容易打亂敵軍的陣形，沖垮分割而殲滅敵軍。野戰戰車陣，用龐大堅固的車輛作為障礙物，可以有效的阻擋騎兵的突擊，保持己方陣型的完整，為官兵提供保護圈，同時遮住了自己的薄弱點，則是最好的防止中原王朝大軍被游牧民族騎兵部隊在野戰時沖垮打垮的武器裝備和作戰戰術。同時使高速、機動的騎兵行動受到嚴重的阻滯，敵軍騎兵的活動受到很大的限制，自然難以發揮其戰斗力。 中原王朝軍隊只要保證軍隊不會被游牧民族騎兵部隊突擊沖垮，在戰場空間小的區域作戰，步兵部隊的優勢就會體現出來，只要有足夠的兵力和弓箭，便能壓垮游牧民族騎兵部隊。而游牧民族的經濟實力有限、戰爭資源有限、兵力有限，幾乎是玩不起消耗戰，玩不動長期城市攻防戰的。 另外，在某些特殊的地理地形上，中原王朝大軍只要擺開包括戰車陣在內的，占地幾十平方公里的大軍陣，對游牧民族騎兵部隊進行優勢兵力的壓制性戰場平推進攻，就能戰勝游牧民族騎兵部隊了。而戰車車陣，則是中原王朝軍隊野戰對抗游牧民族騎兵突擊的最大戰場保障。其實，正是由于難以抗御步兵靈活的攻擊，車陣才在春秋之后淡出戰爭舞臺達數百年之久的。 此后的隋唐都建立了強大的騎兵，足以對抗游牧民族的騎兵，戰車也就成為棄物。而到了宋代失去了牧馬之地，始終沒有足夠的馬匹建立其強大騎軍，但他們并沒有重新重視車陣戰術來對付北方騎兵，這讓趙昺很不解？雖然車陣戰術有不可避免的局限性，但在抵抗北方騎兵的過程中作用同樣是巨大的，即便是數百年后的明朝，其使用車陣也一樣給北方的游牧騎兵給予了重大打擊。 而宋朝雖在某些戰斗中也曾依靠過兵車阻擋騎兵，但適用范圍和程度已經不可與當初同日而語，中原政權似乎忘記了這項戰術，主要還是靠著步兵為主的陸軍和規模不如北方少數民族政權的騎兵來抵御北方侵略，結果當然是敗多勝少。可若撿起這項戰術，總比用實力不如對手的步兵騎兵跟人家硬碰硬要強許多。 從成本上考慮，趙昺深知騎兵耗資巨大，無論對馬匹、人員和戰術都有高要求，以現有的士兵素質很難超越游牧民族的騎兵。而戰車卻不同，一次性投入便可使用多年，除了必要的損耗和修理幾乎沒有其它成本。且車陣雖然也要是環境而定，但變化形式還是比較單一，大體上就是依靠陣型抵御對手攻擊，對士兵的要求不高，亦便于訓練…… 趙昺自來到這個世界的同時幾乎就在思考如何打敗蒙古人，而最關鍵的就是如何對付敵軍騎兵。最初他偏據瓊州，有大海相隔，必然要倚重水軍拒敵于島外；而江南及江淮的地區河網密布，騎兵的機動性受限，反而是舟船更為便利，發展騎兵也不是當務之急；此次陳鳳林卻想到了他的前邊，欲重新恢復車營，以此來對付敵騎兵。 “這便是武剛車嗎？”趙昺走到戰車近前看了看道。車長約有二丈，寬丈四，周邊圍有高五尺左右的廂板，前有雙轅，裝有雙輪，形制和現代貨車車廂差不多。 “陛下，正是。這與兵書中記載的有些出入，其是以大盾為遮擋。在戰時車外側要綁上長矛，以防敵騎沖擊。又在廂板上開有射孔方便士兵射擊，且可以廂板為盾阻敵箭矢。”陳鳳林回稟道。 “若是布陣，就要將戰車兩兩相連，結成陣勢！”趙昺又道。 第(1/3)頁