幾個(gè)船匠確實(shí)是經(jīng)驗(yàn)豐富，他們根據(jù)船模和圖樣用了一個(gè)多時(shí)辰估算了所需的用料和人工。趙昺拿過來看了有些頭大，他沒想到一艘沒有任何機(jī)械和電氣設(shè)施的木船也需要一百多道工序。但現(xiàn)在是箭在弦上不得不發(fā)，趙昺已經(jīng)沒了退路，只能一邊看一邊問，幾個(gè)老頭兒也當(dāng)趙昺是孩子，再者事關(guān)性命，皆盡其所能的詳加解說。

    趙昺本就是從事船舶設(shè)計(jì)制造工作的，雖然古今造船所用的材料和工藝已是天壤之別，但畢竟原理相同，在他們的解說下也算是補(bǔ)上了一課。他是心有大川，眼前看到的只是溝壑，聽起來自然不費(fèi)勁，可也頗有收獲，使得其搞清楚了前世不明白，甚至在學(xué)術(shù)界中還頗有爭議的一些問題。這真是聽君一席話勝讀十年書，他想著自己若是還能重歸前世，靠著這些東西就能成為世界級(jí)的古船舶專家了，畢竟‘后人’都是根據(jù)考古挖掘和史書上只言片語的記載去推測的，而自己不僅見過，且參與了制造……

    選木是造船的第一步，而趙昺發(fā)現(xiàn)古人真聰明也夠奢侈。聰明在于他們已然發(fā)現(xiàn)北方及南方木材在海船建造使用上的差別，南方木材與海水相宜，北方木材與海水不相宜，海水堿苦危害木性，所以北方船木入海不能耐久。知道根據(jù)船舶的不同受力部位選用不同強(qiáng)度船材的技術(shù)，龍骨為馬尾松，龍骨艏柱為樟木，桅座、舵承座為楠木；外板為杉木，艙壁板為錐屬木，在重要部位如桅座、舵承座、龍骨艏柱選用木質(zhì)堅(jiān)硬的楠木、樟木。

    趙昺聽著直冒冷汗，楠木、樟木、鐵力木這些東西在前世價(jià)錢都快趕上黃金了，有些是按克計(jì)價(jià)，別說整船用了，即便內(nèi)裝飾用上一小部分，大家見了都得羨慕的哈喇子流一地，那根本不是在往船上貼木頭，是在貼黃金。想想幸虧是在大宋朝，瓊州這地方原始森林還未被破壞，自家的東西不需花錢，讓人砍去就行了，否則自己改幾艘船帥府還得因此破產(chǎn)！

    木材買回后當(dāng)下是不能用的，還要放在太陽下晾曬，且邊曬邊觀察，等木料干濕適中時(shí)，才能開始解木。所謂解木，就是從木料中解出造船用的各種不同形狀的方料和木板，船骨架用方料，船邊、船底用木板，一艘船需要用幾十種不同的方料和木板，而這些料絕大多數(shù)是弧形的，如何最大限度地利用好木料，很是考驗(yàn)匠人的才華，這個(gè)倒是不用趙昺操心，想來這些大匠們肯定是知道成本控制的。

    木料備好了，就可以正式開始造船了。龍骨立起后，船匠們?cè)邶埞巧习惭b橫梁、橫柴，然后把大斤固定在船體側(cè)面。骨架搭起后，接著安裝船板，形成一個(gè)完整的船身。這個(gè)過程說起來簡單，事實(shí)上有很大的工作量，方料與方料之間要用梯形榫口連接，板與板之間要鑿孔，并用鐵釘固定。

    最后一道工序是打灰和涂漆。這是一項(xiàng)看似輕松，但技巧要求同樣較高的活兒。臨高人根據(jù)海南的氣候，喜歡用桐油、石灰和椰絲按不同比例調(diào)出灰漿，把灰漿抹進(jìn)船縫里，主要用于密封釘孔和較小的孔隙，封堵鐵釘，可防止鐵釘生銹腐蝕。當(dāng)縫隙里的灰漿風(fēng)干后，使用桐油進(jìn)行第一遍封護(hù)后，第二遍使用油漆進(jìn)行封護(hù)。船就可以入水了。

    入水確認(rèn)船體安全后，就可以開始安裝內(nèi)部設(shè)施和配置的武器。然后再經(jīng)過十天左右的試航，便可以交付使用。趙昺以為這個(gè)過程比之現(xiàn)代粗略太多了，現(xiàn)在一艘新型船只的試航不僅要經(jīng)過各種海況的檢驗(yàn)，還要通過不同氣候條件下進(jìn)行檢驗(yàn)，且要在此過程中對(duì)船上的各種設(shè)備和武器進(jìn)行試驗(yàn)，一切OK后才能定型生產(chǎn)，時(shí)間更是會(huì)持續(xù)幾個(gè)月甚至幾年……

    “各位大匠，你們估算的工時(shí)能有多大誤差？”趙昺‘學(xué)習(xí)’完畢，略拱拱手問道。這可不是他尊重技術(shù)人才，而是被幾個(gè)老頭動(dòng)輒便跪下磕頭給嚇怕了，擔(dān)心他們又大禮相還。

    “殿下，大匠之名草民可不敢承受，直呼賤名就好。”果然幾個(gè)人又是誠惶誠恐地回禮。

    “幾位大匠都是我南海船業(yè)翹楚，沒有什么當(dāng)不起的，此后不要再如此客氣，否則本王要生氣了！”趙昺當(dāng)然不會(huì)有此意，那豈不是就是瞧不起前世的自己嗎，他佯裝慍怒地道。

    “殿下如此，小老兒也就不客氣了！”李老大嘴里如此說卻還是施了大禮才又道，“殿下，時(shí)間雖然倉促，可我們幾人估算的都相差無幾，即便有大誤也絕超不過一日。”

    “嗯，既然如此，本王有個(gè)主意請(qǐng)幾位大匠參詳一二，看可否能將工期提前。”趙昺極力使自己變得成熟一些，以讓這幾個(gè)老頭別把自己當(dāng)成嘛事不懂的孩子在此胡說八道，他輕咳兩聲點(diǎn)點(diǎn)頭一本正經(jīng)地道。

    “愿聽殿下絕妙之法！”幾個(gè)老頭兒齊聲說道。

    “本王是如此考慮的……”趙昺看他們臉上難掩笑意便知自己裝的很失敗，下來只能以‘真才實(shí)學(xué)’來震震他們了，“本王以為我們?nèi)缃窨赏度胧褂玫拇瑝]只有三臺(tái)，從而只能改造完一艘船后，再行改造下一艘。因而即使人手再多也難以展開，無法同時(shí)施工，使得工期延長，是也不是？”

    “殿下所言正是，正是由于船塢所限，有本事也施展不開，即便日夜不停施工也難以在時(shí)限內(nèi)完成！”李老大說道，其他也點(diǎn)頭表示正是如此。

    “好，既然如此，可不可將所有參與的船匠按需要分成數(shù)隊(duì)。一隊(duì)專司拆除舊船上無用之物；二隊(duì)專司準(zhǔn)備材料，負(fù)責(zé)按照?qǐng)D樣解木，加工成所需的各種部件；三隊(duì)則專司對(duì)進(jìn)入船塢的舊船進(jìn)行改造，安裝加工好的構(gòu)件；四隊(duì)只做打灰和油漆的工作；五隊(duì)便是待試水后只管裝配剩余的部件和武器。這幾隊(duì)人可以根據(jù)進(jìn)度交叉施工，也可同時(shí)施工。幾位大匠以為如何？”……(未完待續(xù)。)