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    一輛灰白色的大眾型T－20號賽車緩緩的從地下室的出口進(jìn)入了賽道之中。

    這就是方鳴巍為自己挑選的坐駕，這款賽車是典型的新手賽車，其最大的特長不是速度，也不是機(jī)動(dòng)能力，而是防護(hù)能力。

    雖然它的速度比起方鳴巍自己的那部三千元破車要快的多，但是在這個(gè)賽場上，只不過是一輛中等車而已。

    將傳感器接入賽車的控制中心，下一刻，這部車子就完全由個(gè)人思維來控制了。

    自從傳感器出現(xiàn)在人類社會(huì)之后，絕大多數(shù)的電腦連接，人類都會(huì)使用傳感器。并不是人類對這個(gè)小東西情有獨(dú)鐘，而是因?yàn)樗俣龋瑥娜四X直接發(fā)出指令的速度要遠(yuǎn)比通過手腳之類的二道工序要快的多。

    一個(gè)老式的手動(dòng)賽車再快，也無法與一輛安裝了傳感器的賽車相比。無論是速度還是簡易方面，二者都沒有任何可比姓。

    所以手動(dòng)裝置退出歷史舞臺也是大勢所趨，沒有任何人能夠阻擋的了。

    賽車緩慢的在賽道上前進(jìn)著，并且逐漸加快了速度。

    除了自己的老爺車之外，方鳴巍還是第一次駕駛其它車輛，雖然駕駛的方法并沒有什么區(qū)別，但他還是謹(jǐn)慎的控制了自己的加速yu望。

    通過車中的傳感器可以與整個(gè)賽車場的所有大屏幕連接起來，也可以看到所有車道上的情況。

    在地上的前三層車道中，大多數(shù)都是差不多型號的新手車，而在三層車道以上，基本上都是車主自帶的私家車了。

    每一輛車都是不同的，縱然是同一品牌的同一型號的車輛，在速度和各種機(jī)動(dòng)能力方面，也是有著些許的差異。而且每次大修和改造之后，車輛的姓能與以前也會(huì)有所不同。

    所以真正的優(yōu)秀車手都會(huì)擁有自己專用的車輛，只有熟悉車子的所有一切，才能真正的將那部車子的潛力完全發(fā)揮出來。

    第三層以上的車手，就是那些有著一定水平的人，當(dāng)達(dá)到他們的那種程度之后，大眾型的車子已經(jīng)不能滿足他們的要求了，所以改裝車在這里大行其道也是十分正常的。
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