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    ……

    數(shù)日之后。

    上萬畝的珠薇湖上，已有上百艘船在其中工作了。

    那些船，有運輸船，清淤船等等，都是適合風平浪靜內(nèi)河使用的船只。為了搜集這些船只，王守哲也是動用了不少人脈。

    尤其是東港陳氏那邊，內(nèi)陸之中也是水道縱橫，各種小船頗多，造船工坊同樣數(shù)量不少。

    要說陳方杰這個未來姐夫不錯呢，借他的光，從購買小型舊船，再到定制清淤船上，他都是不遺余力地幫忙，還順便負責了運輸。

    未來姐夫很上道，王守哲自然也不會小氣。借口對方先前的幫忙，王守哲直接奉上了五千擔新產(chǎn)麥糧，只要通過磨坊加工一下，便是上好的面粉。

    篩出的麩皮，往年都是用來豢養(yǎng)肉畜的，但是今歲也是搶手貨。

    換作往年，這五千擔新麥雖然也頗為值錢，但是這一季額外不同。因為新麥的產(chǎn)量非常少，導致價值也遠不是往年能比。

    和王守哲合作的這一波，東港陳氏也是暗中獲得了一筆巨大的利益。

    要知道，很多世家子弟都是吃慣了精米精面，要求都不低，比平民難伺候多了。

    總之，雙方皆大歡喜下。

    內(nèi)河船只迅速集結(jié)下，王守哲的“百年工程”也在迅速得以展開。

    在此之前，家族每年冬季也會對部分河道進行清淤，淤泥用來填充進田地等。但是那時候的工作模式，都是以五人一船的方式進行。

    一人駕船，四人用耙子清淤。然后開到目的地，再將淤泥卸走，然后再開船回去清淤……

    聽起來好像沒啥問題，但實際上這種工作模式效率非常低。冬季小規(guī)模清淤，主要是利用農(nóng)閑，效率低一點也就罷了。

    但是浩大工程下，每節(jié)約一點人力，長久以往都是一筆巨大的節(jié)約。

    在王守哲的授意下，清淤工都是清一色的壯勞力，以五人一組，一組人登上空船后，迅速用清淤耙將船裝，然后換下一艘空船繼續(xù)清淤。

    而駕船者都是年紀略偏大一些，他們無需參與清淤，只需來回開船。到了目的地后，便有一組人專門卸船，一組人專門填土。

    清空后，卸船者會在船內(nèi)補充空的藤竹筐。駕船者立即將船駛回，進入下一輪作業(yè)。

    經(jīng)過一番嘗試，調(diào)整，逐漸形成了一套流水線式作業(yè)。

    清淤工所用的耙子很重，周圍一圈都是鐵條，尤其是刨口處更是打磨鋒利的鐵條，中間是較為致密的藤編空間，這活需要不少力氣。

    但是這一耙子上來，可以有五六十斤淤泥，三兩下便能裝滿一個大型藤竹筐，小一點的船只能裝個十幾二十個藤竹筐。

    而大一點的船，那種專門用來清淤加內(nèi)河運輸?shù)拇?，一下子能裝一百多個藤竹筐。最大的那艘船，可以裝三百多個藤竹筐。

    一組五人的清淤工，加上輪番休息的時間，平均下來一個時辰大約能挖裝八十筐左右。因此稍微大一點的船，都是幾組人馬一齊上，最后留一組清淤工收尾。

    此外，還有一些體質(zhì)較弱的婦女，孩童，老人，他們會負責編制藤竹筐，煮飯，清理衛(wèi)生，或是在淤泥地里平整場地等等輔助工作。

    整體而言，清淤填土工作展開非常順利。
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