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    前總督在的時候，一些專機飛來這個機場的前總督的朋友，也有幾個不顯山不露水的，你根本就不知道他到底是誰，經營什么，但各個都腰纏萬貫，是百萬甚至千萬富翁。

    只是這位新老板，倒真是年輕的過分。

    那邊，陸銘看著這機場，雖說早有心理準備，但還是略微有些失落。

    不過想想也是，前世美利堅號稱兩萬多個機場，但大多數都是這種小機場，塔臺都沒有，因為一天都不見得有一架飛機起降，塔臺確實沒有必要存在。

    再狠狠殺殺價就好了。

    陸銘打量著這個小機場，心里琢磨著。

    “先生，要不要去候機廳里看一看？”在旁邊的戴森殷勤的提議。

    陸銘笑笑，“不用了，我這就要回去了！”倒是看過其平面圖，所謂候機廳，也不過是會客室罷了，私人飛機臨飛前或者降落后，可能朋友送別迎接什么的，在里面坐一坐。

    “戴森，好好做！”陸銘對他笑笑。

    這機場肯定是要拿下來的，要在鎮(zhèn)江什么師范學校學甲骨文給了自己啟發(fā)。

    以后去黑山，直接私人飛機降落在這里就行了，再從這鎮(zhèn)江換乘火車，或者直接準備汽車，再去黑山，效率還更高。

    從北關到鎮(zhèn)江，航線距離按前世算七百公里左右，自己的“金盾一號”畢竟是螺旋槳飛機，所以時速不高，三百五十公里左右，但在現今世界算最快的交通工具了，從北關到鎮(zhèn)江，兩個小時就到，從鎮(zhèn)江到黑山，鐵路比較平坦，快車的話，時速能達到一百多公里，同樣兩個小時左右。

    加上花費的雜七雜八時間，也就半天時間。

    而原來從東海去黑山，加上各種折騰，基本要按20小時左右算，也就是趕路差不多用一天一夜，也只能在火車上權當休息一晚而已。

    私人飛機不用等點，所以效率比較高，如果是前世民航，機場遠離市區(qū)，加上去機場路途，等點等等，其實反而效率不高。

    那邊，戴森聽陸銘要他以后“好好做”，他立時一陣激動，但是，只要買賣沒談成，而且，沒談成后真正簽合同留任他，很多老板們的話，也不靠譜，經歷得多了自然明白。

    他輕輕躬身：“謝謝先生，我在這里做了十幾年了，從三合里機場起飛的飛機，還從來沒出過事故。”

    陸銘笑笑，聽著很厲害，實際年飛機架次多少？那差別大了，就算前總督時期這個機場最忙碌的年份，一年起落飛機只怕也就一兩百架次吧？三天能有一架就不錯了。

    但也不多說，笑笑道：“好，我回了！”轉身向自己的專機走去。

    戴森等，忙跟著送，到陸銘登機的時候，領著行政人員，齊刷刷一排鞠躬。

    顯然戴森在中洲人省份生活久了，禮節(jié)也已經中洲化。


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