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    “國之重器，豈可假借于商人？”李道遠道：“景云，這種事，要慎重，倘若他們坐地起價，當如何？

    朝廷是管還是不管呢？

    就說京城到京兆府吧，也有四十余里，朝廷出面都要3000兩一里。

    他們起碼也要翻兩倍，那也要二三十萬兩銀子，恐怕還不止呢！

    有幾個商人拿的下來？”

    其實大乾處于風口上，對于新鮮的事物，大家都是新奇又慎重。

    “行，既然你這么說，那我就用京兆府來舉例子！”

    秦墨道：“打個比方說，如果是朝廷出錢修建，那肯定十二三萬兩銀子就修建好了，最多半年就能完工。

    這期間，朝廷動用國營的鋼鐵，再加上奴隸，戰俘來完成徭役，就算花超也不會超過太多。

    但是，這一路上可能涉及到開山，平田，這都是需要補償老百姓的，對老百姓來說，這車站又不建在他們家門口，有的只是礙事。

    所以補償肯定要到位。

    如果讓朝廷來做，這個成本就要拉高！

    可如果讓商人來做，那一切都好說了?！?

    高要把剝好的荔枝，放在冰鑒中，就放在秦墨觸手可及的地方。

    秦墨塞了兩個到嘴里，含糊道：“首先，商人中標后，沒有在契約內完工，要交付違約金，甚至朝廷可以收回契約。

    開工的時候，還要繳納足額的押金，不按約完成，這押金直接歸朝廷。

    合約到期后，這押金才給與歸還。

    如果運營期間違規操作，就扣一部分押金。

    等于京城到金兆府的鐵路還沒有開工，朝廷就賺了一波押金了。

    其次，這么大的工程，所需要的工人，是數以萬計的。

    本著就近原則，他們肯定從附近招工，這不就提供了上萬的工作崗位？

    其次，要開山，征用田地，也是需要補償的，商人就替咱們嫁接了風險。

    但是為了避免強征，朝廷要陪同，必須要站在百姓一方。

    當然，要合理。
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