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    “不用電纜供電……不用電纜……不就是無線嘛……嘿！”楊越念叨了半天，突然一拍大腿，激動道：“無線充電！”

    他想到的，正是近幾年火熱的手機無線充電！

    無線充電技術(shù)（英文：Wireless  charging  technology；Wireless  charge  technology  ）源于無線電能傳輸技術(shù)，可分為小功率無線充電和大功率無線充電兩種方式。

    其中，小功率無線充電常采用電磁感應(yīng)式，如對手機充電的Qi方式；而大功率無線充電常采用諧振式由供電設(shè)備將能量傳送至用電的裝置，該裝置使用接收到的能量對電池充電，并同時供其本身運作之用。

    由于充電器與用電裝置之間以磁場傳送能量，兩者之間不用電線連接，因此充電器及用電的裝置都可以做到無導(dǎo)電接點外露。

    目前，此項技術(shù)的主要應(yīng)用場景，就是為手機等便攜式移動智能設(shè)備和電動汽車之類需要強調(diào)續(xù)航的設(shè)備便捷的充電。

    為什么是手機和電動汽車需要這項技術(shù)？

    而不是其他電氣設(shè)備？

    因為，它們就和楊越的魔改挖掘機所遇到的困境一樣。

    現(xiàn)代智能手機承載著人們工作生活的方方面面，所以待機時間一直是考核一款旗艦機型的重要指標(biāo)，但無論手機廠商怎么去優(yōu)化系統(tǒng)、加大電池容量，用戶在使用中都還是會遇到電量不足而關(guān)機的窘境，為工作生活帶來諸多不便。

    但倘若應(yīng)用了無線充電技術(shù)，那只要手機不出現(xiàn)相關(guān)硬件問題，就能從附近的基站隨時進行無線充電，做到真正的全天候待機！

    手機耗電量較低尚且如此，而作為耗電大戶，且更強調(diào)續(xù)航的電動汽車，就更加需要這項技術(shù)了！

    就拿當(dāng)前市面上的電動汽車來說：油電混動的還敢跑跑長途；而純電動的汽車，車主們普遍存在著一種特殊的病癥，叫做“里程焦慮”，意思就是駕駛電動汽車時因擔(dān)心突然沒電引起的精神痛苦或憂慮。

    那運用了無線充電技術(shù)，會給電動汽車的續(xù)航問題帶來哪些改變呢？

    未來，人們或許會看到縱橫全國的太陽能無線充電高速公路。上面往來奔馳的電動汽車，都可以源源不斷的從下方公路那里獲取電力，幾乎可以實現(xiàn)無限續(xù)航！

    無線充電技術(shù)的應(yīng)用前景如此廣闊，也就催生了相關(guān)領(lǐng)域各廠商的研發(fā)熱情。

    在通信領(lǐng)域，國際知名的高通、三星、蘋果、AT&T、花為、仲興等公司都相繼著手研發(fā)，就連業(yè)外的Google、寶潔、星巴克都來湊了熱鬧！

    汽車領(lǐng)域的相關(guān)研發(fā)競爭就更激烈了，先后有奧迪、寶馬、奔馳、沃爾沃、豐田等國外廠商入局；國內(nèi)企業(yè)則以比亞提為代表！
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