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    凌晨一點。

    季星火在床上睜開了眼睛，他晚上十點就提前入睡了，盡管只睡了三個小時，但是依然精神飽滿。

    他沒有開燈，在黑暗中吃了一份宵夜，填飽了肚子。

    然后換上一身休閑訓練兩用服，背上弓包，悄無聲息出了公寓的門，沒有乘坐電梯，而是走樓梯下到了停車場。

    一路上，季星火盡可能避開了攝像頭。

    這幾天通過磁場感應，他對利劍局安排在大樓內外的幾個劍士的位置了如指掌，并摸清了他們的換班時間。

    這些劍士不是來監視自己的，他們的目的是保護自己，以及等待極低概率出現的可疑人物。

    這種盯梢工作極其無聊。

    哪怕利劍局的劍士擁有極高的素養和專注力，連續三四天高強度監控，他們也不可避免的松懈了。

    越到后面，劍士的專注程度就越低。

    尤其是到了凌晨。

    季星火坐上了停車場里的一輛磁浮汽車，這輛車的車主也住在大樓里，季星火跟他認識，以遠超常規的價格借用一天時間，昨晚就按季星火的要求停在這里，并給了開鎖密碼。

    在導航中輸入目的地，磁浮汽車很快駛出了停車場。

    季星火坐在后排，不透明的車窗擋住了他的身影，但在他的磁場感應中，卻鎖定了位于三樓的一個房間。

    那里面有兩個劍士，他們負責監控大樓的出入車輛。

    汽車順利離開，兩人并無反應。

    季星火臉上露出一絲微笑，看著窗外，磁浮汽車已經駛上了超導公路，一路向南飛馳。

    片刻后。

    季星火抵達了“長安西站”，下車后讓磁浮汽車自動返回。

    亞太共體的基礎設施非常完善，各種交通方式都很便捷，公民出行一般有三個選擇，城內通勤和1000公里以內的城際旅行，乘坐在超導公路上行駛的磁浮汽車就行了。

    超過一千公里則可以乘坐“真空管道磁懸浮列車”，人們習慣叫做真空列車。

    如果要出國或距離超過五千公里，乘坐超高音速飛機最快。

    “長安西站”是一個真空車站。

    亞太共體從上世紀八十年代開始，投入無數財政和資源，在國內建造了總里程超過100萬公里的真空管道交通系統。

    配套的真空車站遍布亞共全國，東起北海道，西至里海，北到北冰洋，南至赤道爪哇島，每個人口五十萬以上的城市至少都有一座真空車站，規模更大的城市，車站的數量也更多。

    季星火步入長安西站，在手機上買好了車票。

    目的地：茶卡星門！

    幾分鐘后，他順利登上了列車。

    即便是凌晨，車廂里的上座率也超過了一半，多數乘客的目的地跟季星火一樣。

    季星火旁邊的座位沒人，他靜靜的看著窗外。

    此時列車還沒有啟動，可以看到車站里的情況，他掃視每一個從檢票口進來的乘客，試圖找出可能藏于其中的劍士。

    然而沒有。

    終于，車廂門關閉，并響起了播報聲。

    季星火松了口氣，隨即察覺到身下的座位輕輕一震，列車已經啟動了。

    車窗外面的景象快速后退，列車的速度越來越快，剎那間，列車駛進了位于地下的封閉真空管道，車窗切換成了屏幕，無法看見外面。

    屏幕上顯示著列車當前的時速。

    數字飛快跳動，不斷攀升，轉眼從兩位數變成三位數，很快又突破到了四位數！

    最終，時速穩定在1800公里左右！

    雖然顯示速度仍然不時跳動一下，但是速度變化區間很小，不超過30公里。

    整個加速過程都很安靜，也非常平緩，車上的乘客感受到了加速度產生的推力，但不影響活動。

    季星火對真空列車并不陌生，乘坐很多次了。

    但這一次有了全新的體驗。

    磁場感應中，列車底下的軌道系統是一個龐大的磁場，它的“磁感應強度”僅次于地球磁場，兩者相差十倍左右。即便如此，磁懸浮系統的強度也比人體磁場要強大五個數量級！
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