五架直升機(jī)幾乎同時(shí)起飛，向著萬(wàn)龍殿基地飛去。

    經(jīng)過(guò)了一個(gè)小時(shí)的飛行，直升機(jī)已經(jīng)抵達(dá)了基地上空。

    從空中可以看到，萬(wàn)龍殿的基地目前就是一片碩大的工地，到處是正在建設(shè)的建筑，以及塵土飛揚(yáng)的運(yùn)輸車輛。

    而在基地的東側(cè)，便是一條已經(jīng)初見(jiàn)雛形的飛機(jī)跑道。

    眼見(jiàn)整個(gè)基地?zé)峄鸪斓慕ㄔO(shè)，葉辰也不禁感到一陣欣慰。

    萬(wàn)龍殿是他目前除了自身之外，實(shí)力最強(qiáng)的打擊力量，對(duì)他以后的每一步行動(dòng)，都有著非常重大的作用，尤其是在與那個(gè)神秘組織的較量上，更是意義深遠(yuǎn)。

    所以，他希望萬(wàn)龍殿的實(shí)力能夠不斷增長(zhǎng)精進(jìn)，而他對(duì)萬(wàn)龍殿整體實(shí)力第一階段的發(fā)展目標(biāo)，是能夠抗衡那個(gè)神秘組織的所有死士。

    至于那個(gè)神秘莫測(cè)的英主，葉辰則打算將其留給自己，用自己的力量徹底擊敗他。

    直升機(jī)在基地正中央的核心區(qū)緩緩降落。

    在核心區(qū)的南側(cè)，有一棟立方體建筑，這棟建筑大概有二十米高，底部則是一個(gè)巨大且南北通透的挑空，還有一條比正常火車鐵軌窄了許多的軌道從中穿過(guò)。

    從挑空處可以看到，在這棟建筑的內(nèi)部，是一個(gè)由鋼鐵架搭建而成的、巨大的升降裝置，正中間垂著一條如嬰兒手臂般粗的鋼纜。

    萬(wàn)破軍對(duì)葉辰介紹道：“葉先生，這是地下工事的主井，它目前的垂直深度在一百二十米左右，目前地下工事的一期工程就在這個(gè)深度進(jìn)行橫向掘進(jìn)，這套升降裝置就是罐籠，設(shè)備、人員以及挖掘出的巖石，基本都從這里進(jìn)出。”

    說(shuō)著，他指著遠(yuǎn)處另一棟相似的立方體建筑，介紹道：“那一座是地下工事的副井，深度與主井一致，主要承擔(dān)給所有地下工作面通風(fēng)以及排水的工作。”

    葉辰點(diǎn)了點(diǎn)頭，開(kāi)口道：“現(xiàn)在的間諜衛(wèi)星和無(wú)人機(jī)都過(guò)于先進(jìn)，地面設(shè)施連谷歌的衛(wèi)星都逃不過(guò)，所以將來(lái)地下工事才是重中之重。”

    萬(wàn)破軍立刻說(shuō)道：“葉先生放心，目前的基建預(yù)算里，有超過(guò)65%的預(yù)算都給了地下工事，未來(lái)的地下工事，不但能滿足所有人員的生活、物資的存放，還能肩負(fù)起大部分的日常訓(xùn)練所需，同時(shí)我們會(huì)在地下建立安全的儲(chǔ)能以及備用能源系統(tǒng)，足以應(yīng)對(duì)絕大多數(shù)的突發(fā)狀況。”

    說(shuō)話間，那立方體建筑下方的升降裝置，將一個(gè)碩大的方形鋼籠提了上來(lái)。

    有趣的是，這鋼籠有兩層，上面一層站的是人，下面一層則停了一輛軌道礦車。

    待鋼籠停穩(wěn)之后，上層站著的十余個(gè)戴著頭盔的男人從中走了出來(lái)，從二層樓梯走到一層。

    而一層等待的工人，則直接走進(jìn)底層的鋼籠內(nèi)，將牽引繩索固定在裝滿碎石的礦車上，隨后便將礦車沿著軌道牽引向數(shù)百米外的裝卸場(chǎng)，而另一端，工人又將一節(jié)空礦車推進(jìn)鋼籠。

    隨后，整個(gè)鋼籠又重新下降進(jìn)入地下。

    葉辰看完整個(gè)流程，不禁皺眉說(shuō)道：“破軍，全靠這種直上直下的罐籠運(yùn)輸人員和物資，周轉(zhuǎn)效率太低了吧？這一次最多也就能上下幾十人，或者幾噸貨物，就算幾分鐘一趟，真到了緊急時(shí)刻這效率也是杯水車薪。”

    萬(wàn)破軍連忙道：“葉先生您說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)，目前這兩座豎井，其實(shí)都是施工階段的配置，現(xiàn)在地下工事還只是初級(jí)階段，所以搭配這兩座豎井來(lái)進(jìn)行地下的施工；”

    “不過(guò)，下一步，我們就會(huì)在機(jī)場(chǎng)跑道的西側(cè)，建一棟占地面積超過(guò)十萬(wàn)平方米的樞紐大樓，然后從樞紐大樓內(nèi)部一層，直接開(kāi)挖一條可供車輛進(jìn)出的雙車道斜井；”

    “斜井會(huì)從大樓地面直通地下工事，就像一條坡度較為陡峭的隧道，一旦建成之后，人員、車輛和設(shè)備全部從這里開(kāi)車上下，整體周轉(zhuǎn)速度會(huì)實(shí)現(xiàn)幾何倍增長(zhǎng)，便捷性與地面沒(méi)有任何差別。”