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第1013章 想要重啟F22生產(chǎn)線,居然辦不到?-《重生99做汽車巨頭》


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     book chapter list     “羅伯特,五/角/大/樓根據(jù)相關(guān)部門得到的情報(bào),認(rèn)為華夏正在大規(guī)模量產(chǎn)的殲-20戰(zhàn)斗機(jī)的性能已經(jīng)達(dá)到甚至超越了F-22的水平。”

    “目前的F35已經(jīng)完全不是它們的對(duì)手。”

    “針對(duì)這個(gè)情況,已經(jīng)請(qǐng)你們洛克希德馬丁和波音一起合作,考慮重啟F-22生產(chǎn)線的事情,怎么現(xiàn)在已經(jīng)過去三個(gè)月了,卻是一點(diǎn)消息都沒有。”

    在一場保密級(jí)別比較高的會(huì)議上,約翰頗為不滿的看著羅伯特和米倫伯格。

    這兩個(gè)美利堅(jiān)軍工巨頭的總裁,現(xiàn)在的壓力也是不小。

    最近兩年,美利堅(jiān)情報(bào)部門的動(dòng)作不少,從華夏那邊也確實(shí)是打聽到了一些消息。

    當(dāng)然了,有不少消息其實(shí)都是華夏那邊主動(dòng)的釋放出來的。

    但是不管是哪一種方式,人家現(xiàn)在已經(jīng)知道華夏的軍事實(shí)力大幅度的上升,已經(jīng)有很強(qiáng)烈的危機(jī)感了。

    所以不等新一輪的大選有結(jié)果,他們就開始行動(dòng)了起來。

    奈何幾個(gè)月過去了,結(jié)果卻是并不理想。

    “約翰,F(xiàn)-22戰(zhàn)爭機(jī)作為世界上第一種進(jìn)入服役的第五代戰(zhàn)爭機(jī),它的隱身性能、靈敏性、精確度和態(tài)勢感知能力結(jié)合,組合其空對(duì)空和空對(duì)地作戰(zhàn)能力,使得它成為當(dāng)今世界綜合性能最佳的戰(zhàn)爭機(jī),它是我們制霸天空的王牌武器。”

    “我們很難相信華夏那邊的殲-20可以超越F-22。”

    羅伯特不想那么直接的討論為什么不能重啟F-22生產(chǎn)線的事情。

    這背后的故事比較復(fù)雜,一時(shí)半刻也說不清楚。

    事實(shí)上,許多人其實(shí)都是認(rèn)可羅伯特的這種說法。

    畢竟F-22戰(zhàn)斗機(jī)作為洛克希德·馬丁公司和波音公司聯(lián)合研制,于21世紀(jì)初期繼續(xù)進(jìn)入美利堅(jiān)服役,以取代F-15戰(zhàn)斗機(jī)。

    它一問世便成為世界綜合性能最佳的戰(zhàn)爭機(jī)。

    無論在航空電子設(shè)備、機(jī)動(dòng)性能、武器配置面整體領(lǐng)先于世界其他各種先進(jìn)戰(zhàn)爭機(jī)。

    而超音速巡航能力和隱身性能則是多數(shù)戰(zhàn)爭機(jī)尚未能實(shí)現(xiàn)的能力,在指標(biāo)統(tǒng)計(jì)上甚至根本無法量化對(duì)比。

    正因?yàn)槿绱耍览麍?jiān)專門出臺(tái)法令禁止F-22對(duì)外出口,只供美利堅(jiān)自己使用,而美利堅(jiān)使用數(shù)量畢竟有限,這如同斷了洛克希德·馬丁公司的財(cái)路,并且F-22的制造成本本就高昂。

    根據(jù)美利堅(jiān)自己公布的《空中力量進(jìn)展評(píng)估報(bào)告》顯示,F(xiàn)-22在進(jìn)入量產(chǎn)階段、分?jǐn)傃邪l(fā)成本的情況下,仍舊維持著每架高達(dá)1.5億美元的高額造價(jià)成本,這一下讓洛克希德·馬丁公司有點(diǎn)騎虎難下。

    此外,由于F-22大量集成了當(dāng)時(shí)美利堅(jiān)軍工最新的技術(shù)成果。

    例如隱身涂層、F-119矢量發(fā)動(dòng)機(jī)、APG-77有源相控陣?yán)走_(dá)等等。

    因此,它需要特定恒溫、恒濕的機(jī)庫進(jìn)行周密保養(yǎng),維護(hù)成本相當(dāng)昂貴,每小時(shí)成本超過6萬美元。

    事實(shí)上,即便是美利堅(jiān)下一代隱身戰(zhàn)機(jī)F-35,其維護(hù)成本也僅僅相當(dāng)于F-22的40%。

    在F-22過于昂貴的情況下,軍費(fèi)預(yù)算壓力巨大的美利堅(jiān)也開始考慮減少F-22訂單數(shù)量。

    “你的這個(gè)說法,放在十年前完全沒有問題的,當(dāng)時(shí)北極熊和華夏的第五代戰(zhàn)斗機(jī)遲遲沒有動(dòng)靜傳出。”

    “這甚至導(dǎo)致F-22缺乏清晰明了的空對(duì)空作戰(zhàn)任務(wù)。”

    “不過因?yàn)镕-22在飛行訓(xùn)練過程中頻頻出現(xiàn)問題,這讓相關(guān)部門開始對(duì)F-22的性能和價(jià)值產(chǎn)生了大大的懷疑。”

    “所以在2011年5月3日,相關(guān)部門才下令為數(shù)165架的F-22機(jī)隊(duì)無限期停止作戰(zhàn)飛行任務(wù),并將訓(xùn)練飛行限制在25000英尺的高度以下,直到理清肇事原因并完成相關(guān)改善為止。”

    約翰先是肯定了羅伯特的一部分說法,不過很快就從另外一個(gè)角度去踩了一腳。

    要不然當(dāng)初相關(guān)部門推動(dòng)停產(chǎn)F-22,現(xiàn)在又想著讓洛克希德馬丁恢復(fù)生產(chǎn)F-22,這不是在打自己的臉嗎?

    這種事情,約翰自然是不大想干。

    “約翰,其實(shí)洛克希德·馬丁公司在宣布停產(chǎn)之前,已經(jīng)做好了有朝一日復(fù)產(chǎn)的萬全準(zhǔn)備。”

    “他們將相關(guān)資料封存,各種工裝模具都認(rèn)真保存,甚至還找來專業(yè)的攝像師,將生產(chǎn)線的每一個(gè)工序用錄像認(rèn)真的記錄下來并妥善保存。”

    “然而讓我們?nèi)f萬沒有想到的是,復(fù)產(chǎn)沒有想象的那么簡單,種種原因讓我們的嘗試成為了空談。”

    “這也是我們一直沒有正式跟你報(bào)告的原因。”
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