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    美利堅人是很現實的。

    他們眼中往往只有利益。

    不管是南山也好，舒勒也好，誰能夠為他們提供利益，他們就選擇誰。

    先不說南山現在在變速箱等零件上跟福特汽車有很深的合作。

    單單南山提供的壓機參數和價格，相比舒勒就有不少的優勢。

    而跟各個供應商和福特沖壓車間使用的壓機參數一對比，差距就更加大了。

    先發優勢要是時間長了的話，就會變成先發劣勢了。

    就像是基建，八九十年代的時候，美利堅也好，東瀛也好，肯定都是比華夏要好不少的。

    但是進入到了二十一世紀之后，這種局面立馬就開始不同了。

    到了2023年的時候，華夏許多城市的建設已經跟八九十年代完全是兩個世界了。

    妥妥的超越美利堅等國家。

    但是人家的許多建筑和交通，卻還是當年的樣子。

    高鐵在這方面，更是一個典型。

    在這種背景下，曹陽的美利堅之行，注定不會空手而歸。

    連續一個月在美利堅拜訪了福特汽車、通用汽車、克萊斯勒汽車和道奇汽車，以及他們的主要沖壓供應商。

    雖然很多訂單沒有辦法立馬敲定下來，但是已經簽署了意向協議的設備合同，就有超過50臺。

    這絕對算是大豐收了。

    “曹總，看來跟著南山走，果然是有肉吃啊。”

    “福特汽車已經明確的表態，從明年開始會逐漸的更新各個工廠沖壓車間的設備。”

    “今年就會安排技術專家來濟二考察，商討合作的細節問題。”

    “只要我們的參數沒什么問題，到時候至少可以獲得福特汽車沖壓設備改造一半以上的訂單。”

    張盛的心情非常的不錯。

    雖然濟二的產品已經開始在長安福特的車間中安裝，但是這跟出口美利堅福特汽車總部工廠相比，意義還是很不一樣的。

    到時候這個信息一旦敲定下來，濟二肯定可以在國內的設備行業好好的露一下風頭。

    而這一切，都是南山帶著自己才成功的。

    當然了，張盛不知道的是哪怕沒有曹陽，沒有南山。

    按照歷史發展，他們也是會獲得福特汽車沖壓設備改造的大單。

    只是這個時間要往后再拖幾年而已。

    “張總，舒勒現在已經在華夏跟我們打價格戰，你也要多留意一下，別到時候人家在福特汽車那邊也打價格戰。”

    “作為福特汽車沖壓設備最主要的廠家，舒勒跟福特的合作關系還是非常緊密的。”

    “還有其他的幾家主機廠，你也要多溝通咯。”

    主機廠沖壓車間使用的大多數都是大噸位的tdm壓機。

    按照之前的約定，這屬于濟二的蛋糕。

    當然了，這個蛋糕里面，數控系統和軸承等零件都是南山提供的。

    從某種程度上來說，也算是雙贏了。

    更加不用說這一次南山從福特汽車等主機廠的供應商那邊，獲得了不少prg和trf壓機訂單。

    這一次的美利堅之行，南山的收獲絕對是要大于濟二的。

    “沒問題，我回去之后就在內部開會，商量在底特律設一個辦事處。”

    “到時候一定要把我們的壓機賣到美利堅的各個汽車工廠里頭，讓我們濟二成為汽車廠最優的選擇。”

    “舒勒和會田、小松他們就靠邊站吧。”

    此時此刻，張盛可謂是豪情萬丈。

    他從來沒有這么自信過。

    當然了，投桃報李，他自然也是知道該怎么做。

    今后濟二算是徹底的跟南山綁在了一起，成為壓機行業華夏的代表了。

    ……

    南山和濟二搞出了那么多的動作，直接讓會田成為了最大的受害者之一。

    就以東瀛人的尿性，他們肯定是不甘心就這樣子失敗的。

    哪怕是有些招數之前用過了，效果不是很好了。

    他們也不愿意放棄。

    甚至還依靠著賣慘，讓舒勒再一次的跟他們在一些事情上合作了起來。

    而這一次的合作，則是不單單對付南山。

    就連南山投資控股了30%的話華強廠，也成為了對象。
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