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    這年頭沒有支付寶也沒有微信支付，薛文強差不多掏空了錢包才湊齊了一千元現金。

    也就是他在斯凱孚的待遇夠高，要不然誰會在錢包里放這么多現金？

    載著四個輪轂軸承，薛文強心情沉重的離開了這家修車店。

    接下來他們又跑了好幾家規模大一些的修車店。

    除了一兩家沒有什么發現之外，其他的只要打出了終身保修的修車店，全部都不是用的斯凱孚的輪轂軸承。

    “李工，情況現在基本上都清楚了。”

    “市場上不知道從哪里冒出來一個新的廠家，抄襲我們的規格做了副廠件出來。”

    “他們的價格肯定是比我們的要低很多，所以這些修車店才會那么痛快的選擇了跟人家合作。”

    雖然跟李劍鋒之間的誤會是徹底的解除了，但是薛文強的心情卻是一點也沒有變好。

    現在的局面，比自己想象的要壞啊。

    “我們先各自拿兩個輪轂軸承回去，讓公司質量和技術的人確認一下這個輪轂軸承的情況再說。”

    “與此同時，我們也得盡快搞清楚這個輪轂軸承到底是誰做的。”

    李劍鋒的心情也不好。

    他在思考自己應該怎么跟卜德凡匯報呢。

    這個還請，聽起來有點匪夷所思啊。

    原廠件銷量下滑，原因居然是修車店從外面購買了大量的副廠件。

    這個事情在2000年的時候，還是比較少見的。

    畢竟國內的汽車零件供應商的實力還不太行。

    要是放在2010年，這個情況就很普遍了。

    “我等會到了公司就給幾家代理商和相熟的修車店打電話，應該很快就可以搞清楚。”

    “國內做軸承的零部件廠家，無非就是萬向、人本和西風軸承那幾家稍微做的好一點，十有八九就是他們中的誰在搞鬼。”

    薛文強能夠在斯凱孚待著，自身的能力水平還是挺高的。

    對于軸承行業的情況，也算是非常熟悉。

    2000年前后的時候，正是外企最吃香的時候。

    在大家普遍都拿千把塊錢一個月的工資的時候，他們就可以拿七八千甚至一兩萬的月薪。

    那待遇差距，比后世可是差的遠了。
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