第(1/3)頁

    月子彎彎照九州，幾家歡喜幾家愁。

    曹陽開開心心的在忙著拜訪通用汽車、福特汽車的采購、技術(shù)部門。

    可是豐田汽車北美本部的本部長小林哲明，此時卻是愁容滿面。

    為了攻略北美市場，豐田汽車在美利堅自然也是有專門的人員盯著輿論這一塊。

    凱美瑞剎車剎不住的新聞，他們也不是沒有注意到。

    但覺得這就是個別車禍?zhǔn)录年P(guān)聯(lián)報道而已，沒有引起足夠的重視。

    但是，當(dāng)nhtsa正式的表示要調(diào)查豐田汽車的時候，小林哲明就感到情況似乎有點不對勁了。

    還沒等豐田汽車內(nèi)部搞清楚是怎么回事，各種相關(guān)的輿論卻是已經(jīng)在媒體上發(fā)酵了。

    不管是傳統(tǒng)的報紙，還是雅虎這些新興的互聯(lián)網(wǎng)媒體，亦或是電視臺，居然都不約而同的在報道豐田汽車剎車剎不住的事情。

    “剎車門”這個詞語，正式的進(jìn)入到了大眾的視野當(dāng)中。

    “小林桑，到底怎么回事？”

    “為什么短短一周時間，就出了這么大的亂子？”

    非常關(guān)心美利堅市場的張富士夫初步了解了一下情況之后，立馬就帶著設(shè)計總監(jiān)福市篤雄連夜飛到了美利堅。

    這讓小林哲明他們的壓力變得更大了。

    “社長，公司內(nèi)部也正在確認(rèn)，看看我們的剎車到底有沒有問題。”

    “從目前掌握的情況來看，沒有明顯的證據(jù)表明這些車禍跟我們的零件不良有關(guān)系。”

    雖然內(nèi)心壓力很大，但是面對社長的問話，小林哲明還是得打起十二分的精力去應(yīng)對。

    “有沒有可能設(shè)計本身沒有問題，但是在零件的生產(chǎn)制作過程當(dāng)中出了問題？”

    “比如剎車踏板和油門踏板，是否真的符合圖紙要求？”

    “美利堅本地的供應(yīng)商，有沒有偷工減料？”

    福市篤雄作為設(shè)計總監(jiān)，自然是不希望問題出在自己的部門。

    所以他首先提出的觀點是生產(chǎn)出現(xiàn)了不良。

    為了應(yīng)對美利堅銷量的快速增加，豐田汽車的不少零件都是從當(dāng)?shù)刭徺I的。

    而豐田汽車是出了名的對成本管控非常嚴(yán)格。

    這種方法在追求精益求精的東瀛供應(yīng)商里頭，問題不是很大。

    但是放在美利堅，為了應(yīng)對成本目標(biāo)，人家偷工減料，那是完全有可能的。
    第(1/3)頁