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    作為春城大眾的采購員，徐良自然也是有降價壓力的。

    不管是國產化也好，每年的年度降價談判也好，本質上都是成本下降的一個措施。

    特別是進入到99年以后，國內汽車市場的競爭壓力開始變大，哪怕春城大眾這些老牌的合資車企，也感受到自家的車子沒有前幾年搶手了。

    以前要加價幾萬的，現在雖然還是不愁賣，但是加價的情況基本上就消失了。

    一輛捷達上面用了30個螺母板，如果價格能夠降到5元錢一個，那一臺車下來也有一百多塊的收益。

    這絕對是他今年工作的亮點了。

    “曹廠長，我知道你們南山汽配廠的螺母板價格挺低的，但是我們不可能把春城沖壓廠換掉的。”

    徐良沉默了片刻，覺得自己有必要重申一下態度。

    “我明白，春城沖壓是春城汽車集團的下屬企業，你們自然不可能不用他們的。”

    “那曹廠長的意思是……”

    徐良有點搞不懂曹陽的意思了。

    “坦白的說，我們給魔都大眾的價格，其實也是一個虧本價格，目的就是進入到他們的供應體系，我們的實際成本差不多也是要去到5元錢左右的。”

    曹陽說這話的時候，旁邊的張富貴愣了一下。

    這外甥，說謊話連草稿都不用打，比自己強多了！

    “按照您的說法，現在春城沖壓廠賣給你們的螺母板，雖然價格跟進口件差不多，但是其實他們自己也并沒有掙到什么錢，那么我們為什么不考慮換一種合作方式呢？”

    “怎么個換法？”徐良頗有興趣的看著曹陽。

    “我們南山汽配給春城沖壓當供應商，把我們生產的零件以4元錢的價格賣給春城沖壓，然后春城沖壓以5元錢的價格賣給春城大眾和魔都大眾。您覺得這個方案可行嗎？”

    曹陽這話出口，包廂中陷入了寧靜。

    張富貴頗為緊張的看著徐良，而后者則是在快速的思索著利弊和風險。

    怎么想，這件事對春城大眾都是好事。

    而對春城沖壓來說，自己單個零件掙的錢可能變化不大，但是多了魔都大眾這么一個客戶，肯定也是好事啊。

    南山汽配、春城沖壓、春城大眾、魔都大眾，關聯的四方好像誰的利益都沒有受損。

    相反的，大家都是受益者。
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