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    也正如秦淼所預料的一般，兩臺車在進入上賽的t1剎車點之前，秦韻的車身也就只做到了和秦淼平齊，就算秦淼提前了50米剎車，秦韻在剎車之前也就只超出了秦淼一個車頭的距離。

    而入t1的彎心之后，這個車頭的距離也因為賽道的原因被蠶食殆盡。

    接下來從t2一直到t13，秦韻都沒有對秦淼發起攻擊。

    并不是因為她不想，單純地只是因為秦淼的彎道速度比她更快，在這幾個連續彎期間就算秦淼用著省油的跑法，秦韻也找不到什么好的機會對秦淼發起進攻。

    雖然很著急，但是秦韻也知道自己的優勢在直道，接下來的比賽之中自己只需要不被秦淼拉開更遠的距離一直跟在他后面，還是有可能在直道完成反超的

    好不容易來到了最后一圈的t13，秦韻這次穩住了自己的心態，跟在了秦淼身后大約0.4秒處。

    這個位置既能保證自己在發現秦淼準備玩臟東西的時候有足夠的反應時間，也能在后直道上吸住秦淼的尾流，給自己足夠的尾流區加速。

    而秦淼呢，此時心率已經上了150，雖然手上和腳上的操作依舊平穩柔和，但是心中已經開始逐漸擔心這臺車的油半路被自己燒完了。

    這種感覺就好像你手上拿著一個極其不穩定的炸彈，你一邊擔心它因為顛簸過大炸了，又不得不拿著這個炸彈發足狂奔。

    此時的秦淼已經沒有多余的心思去感覺這臺車的油箱夠不夠自己跑完了，因為到了后直道的1/2處，秦韻又一次貼到了秦淼車后0.2秒處。

    這次她的相對速度更快，并且貼上來的時間也更早，而且接下來的直道還有一半的距離，無論如何都足夠她在直道上完成超越。

    秦淼微微一咬牙，提前換擋的方法直接被他摒棄，正常換擋加速，同時又一次變線。

    而且秦淼這次變線的前提是，看著后車的變線方向與其一起變的線。

    所以從后車秦韻的視角來看，自己快速靠近前車，在即將撞上之前右轉變到內線，可前面那臺車就好像是長在了他車前面一般。

    秦韻眼神驚恐地發現，原本應該出現的右側空間，并沒有出現取而代之的是前方越來越近的車屁股。

    秦淼幾乎與秦韻同樣角度的變線就導致了秦韻面前出現這樣的畫面。

    眼看著就要撞上前車了，電光火石之間秦韻還是松開了油門。

    但是由于他沒有踩剎車只是松了油門，接近9公里每小時的相對速度，還是讓秦韻輕輕撞上了秦淼的車屁股。

    感覺到車身碰撞的瞬間，三個人身上都瞬間布滿了冷汗。

    與前面的低速彎碰撞不同，高速彎的碰撞風險極其高。

    在超過250公里時速的狀態下，車身只要有一個地方的氣動效應失效，那么這名車手的車技再怎么精湛，車輛也會瞬間失控。

    要么側翻，要么陷入鐘擺，最后徹底失控，隨機選一個方向的護欄撞過去，有的甚至原地起飛。

    接下來要么就是車輛報廢，要么就是車輛和車手都報廢。

    不過好在秦淼給了油，秦韻松了油，兩臺車碰撞的時候，相對速度也就2公里每小時左右。

    兩臺車的氣動效應都沒有出現什么太大的變化。

    不過這次碰撞算是徹底將秦淼給嚇冷靜了，什么第一，什么車手合同，什么紫色抽獎，比起自己的命，這些都無足輕重。

    而后面的秦韻也是感覺一陣后怕，剛剛她也被情緒支配了，只顧著超越秦淼，進而忽略了安全問題。

    但是現在回想起來，面前這人的駕駛方式真的稱不上文明。
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