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    有人說，卡文家族放棄東華市場會倒閉嗎？

    不會！

    不過他們會承受很大的損失。

    這些汽車制造商投放到每個市場的生產標準是不同的。

    如果把這些車拖回去重新改裝，也是一筆很大的費用。

    而且有些車子就是專門針對某個市場研發出來的車型，投放到其他市場可能不被消費者認可。

    現在被卡在這里，左右為難。

    而徐少他們動用家族的關系，堅決阻止這些車子進入國內市場，就讓他們一直停在碼頭。同時加大市場監管力度，從賣車到售后，只要有投訴馬上處理，采取重罰。

    這樣一來，幾乎直接把這個品牌的銷售門店給整倒閉了。

    柳若仙這邊，繼續利用媒體轟炸。

    尋找它們的致命缺陷，以及與國外同級別的車做對比。

    事情越鬧越大，現在他們要是想在短時間內恢復東華市場，基本不太可能。

    蘇如真這邊，繼續采取打壓做空的手法，死嗑卡文家族旗下的汽車股。

    看到這樣的形勢，卡文家族立刻做出調整。

    提出與東華境內一些汽車制造廠合資，希望通過這樣的辦法來解決問題。

    但要實現這個方案，也要去公關，打通這條路。

    而且時間上也不是一天二天的事，因此他們要繼續承受這種煎熬。

    以前一直是他們收割人家，現在終于輪到人家收割他們了。

    眼下資金正緊張之際，偏偏國際原油市場，空頭突然發難，絕地反擊。

    眼看到了要交割的日子，對方也不甘示弱，展開了一場反擊戰。

    如此一來，卡文家族不得不投入更多的資金做多。

    眾人在西歐差不多熬了十多天，保羅突然帶過來消息，稱卡文家族的人準備出手酒莊，希望能夠和寧雪城繼續洽談。

    寧雪城道，“這些西方人就是奇葩，之前好好談，他們非要作死，現在不跟他們談了，他們又主動要求?！?

    “先拖他們幾天再說吧！”

    之前他們談好的價格是三十億西歐幣，這也是目前出價最高的買方。

    但他們自己毀約，臨時加價。

    現在人家都不愿意跟他們談了，被寧雪城冷處理之后，他們有些急了。

    拖了兩天，他們再次派人聯系保羅。

    其實他們自己心里也清楚，保羅并不是真正的買家，他只是一個替別人跑腿的，賺取一點中介費。

    因為他們西歐那些大財團之間有個不成文的規矩，要盡量遏制東華商人的發展。
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