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    第二天，打撈船出海，乘風(fēng)破浪而去。

    海上航行，在古代的時(shí)候，風(fēng)險(xiǎn)非常巨大，稍有不慎，就是船毀人亡的下場(chǎng)。

    到了現(xiàn)代，就沒有這方面的擔(dān)憂了。衛(wèi)星導(dǎo)航、通訊技術(shù)十分發(fā)達(dá)，一旦有什么危險(xiǎn)，就及時(shí)通知船員，讓大家提前做好防范準(zhǔn)備，重新規(guī)劃路線。

    所以王豐，安然在船上，住進(jìn)了船舶中，最寬敞的房間。

    帝鯨號(hào)打撈船，雖然不是世界上，最大的打撈船，不過也屬于中等型號(hào)。有四層船舶，一百多個(gè)房間，足夠船員住宿。

    船大，體沉，有足夠的遠(yuǎn)洋能力。

    只要不是大風(fēng)大浪，船只航行十分的平穩(wěn)，沒有什么顛簸感。

    值得一提的是，船上的飯菜……難吃。

    開始的時(shí)候還好，天天海鮮魚貨，吃起來還有些味道。但是時(shí)間一長，聞到魚腥味，就覺得膩味……寧愿啃水果，吃泡面。

    還好，在七八天之后，打撈船風(fēng)平浪靜，順利抵達(dá)目的地。

    這是王豐提供的坐標(biāo)……

    太平洋公海，比較偏僻的海域。

    事實(shí)上，經(jīng)過幾天的航行，船上的員工基本上已經(jīng)知道，此行是什么目的了。

    說實(shí)話，他們與蔡隊(duì)長等人一樣，都不看好這趟行程。主要是王豐提供的坐標(biāo)，根本不在大平洋的主要航道上。

    古往今來，各國船只出海，基本是按照一定的路線航行的。

    這些航線，更是千百年來，無數(shù)航海家，以生命為賭注，付出無數(shù)犧牲，才摸索出來，相對(duì)安全的路線。

    而且無數(shù)的事例，也告訴大家。

    海中的沉船，也基本上是在這些安全航線中發(fā)現(xiàn)。王豐卻反其道行之，來到偏僻的地方打撈，這簡(jiǎn)直就是……玩鬧一般的兒戲之舉。

    一幫人嘆氣，士氣低落。

    但在抵達(dá)目的地之后，還是第一時(shí)間通知了王豐。

    “到了么？”

    王豐精神一振，立即來到了甲板，打量四方。碧海藍(lán)天，邊際茫茫，沒有任何參照物。如果沒有衛(wèi)星定位，他絕對(duì)弄不清楚，這是什么地方。

    感謝科技……

    王豐左右看看，就吩咐道：“潛水員，下去看看。”

    如果不是，避免暴露自己的秘密，他早就直接跳入海中了。不過就算員工出馬，在海底有所發(fā)現(xiàn)，他也不擔(dān)心什么。

    因?yàn)橐恍〇|西，普通人壓根不明白，有什么異常。

    所以他不介意，讓潛水員探一探路。

    實(shí)際上，王豐已經(jīng)做好了，潛水員在海底，一無所獲的準(zhǔn)備。到時(shí)候，他再趁機(jī)發(fā)脾氣，表示非要親自下海，親眼所見不可……

    哼哼。

    反正他也知道，自己在一幫員工心目中，肯定是沙雕老板的形象。
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