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    讀大學的時候，秦世明當年讀大二，混在大四應屆畢業生當中去參加面試，等同于將自己當成商品一樣放入市場，為自己進行估值。

    那個時候偶然了解到運輸這個行業，說道可多了。

    舉一個運順行業人人都懂的詞兒——現返，是真正的現金返還，一噸貨物一千公里一千公里運費大概在兩百元左右，開票四百，現返兩百，算算賬一噸凈撈兩百塊，一輛大型貨車載重四十噸左右，這就八千。如果遇到返空貨車，現返金額更嚇人。

    現在國內運輸市場很卷，就這么說吧，同樣的距離，同樣的貨物，一噸貨過去三百五十塊錢一噸不愿意跑，如今三百二十塊一噸搶著跑！

    是搶著跑！

    當然，這是國內市場，內卷嚴重。

    但海外市場完全不同，他們不僅不內卷，還忒么的擺爛，因為不想跑，因為當地政府給他們的待遇都太好了，員工更像是大爺。

    好比國外送快遞的送外賣的，你問問他怕不怕差評？

    差評？整不死你！

    要是催得著急了，能往你快遞里撒尿，能往外賣里吐口水兒。

    “壟斷。”

    “掐死！”

    周興文微微張口，撩起的煙霧卻蓋不住眸光里的陰霾與狠厲。

    秦世明猜的沒錯，他要搞事，而且是要搞大事！

    “聽上去很厲害的意思，詳細展開聊聊。”

    錢多多雖然平日里喜歡開玩笑逗樂子，但腦子不笨，生在商賈之家，打從記事起便有經商頭腦，他可不止會倒騰房地產。

    相對而言，房地產聽上去雖然高端，雖然暴利，但遠遠運輸倉儲有技術含量，別覺得不可思議，這是事實。

    就好像人人都覺得送快遞送外賣，有手就行，但快遞公司要在全國各地構建自己的網點，建設屬于自己的快遞網站，并不容易。

    運輸和倉儲，則囊括了所有的快遞公司，難度更大。

    “第一步，建立海外倉，主要售賣百貨，采用網上購物的方式，送貨上門，一步一步干死海外其他運輸公司，以及購物網站；”

    “第二步，實現完全壟斷，主宰海外市場。”

    來之前，周興文做了功課，雖然講得很籠統，但大家都看出了他的野心。

    他可不只是想當一個做飯的廚子。
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