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    　　梁建軍說道這里的時候，陳樹在紙上寫了幾個字“帶鋼降價40元/噸”，梁建軍看的清清楚楚。

    　　“再有一點就是唐山地區的帶鋼價格一噸落價40，也就是說這一車皮的貨還沒有出院就得賠2400元，我想你明白怎么回事了吧。車不出院，費用都好說，一旦出了院，要是貨款沒有到賬，這些東西就說不清了。你說對不對大哥？要么你也在考慮一下，如果真打算給他擔保，可以找楚天闊要銀行卡號。”說完梁建軍把電話遞給了楚天闊。

    　　整個通話過程所有業務都看的很清楚，違反公司規定的事情絕對不做，處長也不例外；做事有原則有底氣，不要因為對方的咄咄逼人就弱了自己的氣勢。一直到下班武漢華實的貨款也沒有到賬，而發車皮的負責人也沒有再提擔保的事情。

    　　第二天查了一天，上午武漢客戶還打電話催楚天闊把貨發出去，到下午電話也不來了，發車皮的貨站因為把一輛車壓在了廠子，影響了他的正常短途運輸業務，所以不得不再次派人去廠子里面交涉。

    　　當然這次交涉的目的只有一個，那就是把貨卸掉放車走。如果客戶正常采購貨，裝卸費用廠子不用客戶承擔，但是這樣裝卸貨還沒有發走，那就需要付出一定的費用了，楚天闊更不敢拿主意。

    　　“裝車五元/噸，卸車也是五元/噸，一共是多少錢讓他們現金結賬就可以了，到時候直接交到財務，讓財務給他們開個收據?！边€未等陳樹說話，梁建軍早已經報了出來，看來他做業務也遇到過這種情況。

    　　前來提車的司機和老板溝通了一下，無奈的交了六百元裝卸費，這才將車上的貨卸下來后將車開走。

    　　“咱們做業務的不要因為一絲的疏忽給公司釀成大錯，如果這一車貨發出去，后面的麻煩有多少你們可以自己想。害人之心不能有，但防人之心也不可無，尤其是在價格波動比較厲害的時候?！钡人緳C去財務交裝卸費的時候，陳樹對銷售處所有人說道，也算是給大家一點教訓吧。

    　　不過也是因為陳樹的謹慎和嚴格，沒有給公司造成損失，事情反映到李浩文那里算是壓住了，畢竟結果還好。

    　　下午陳樹和梁建軍都去了李浩文的辦公室，打算商量一下出差去上海和昆山的事情，畢竟這兩個城市的焊管消耗非常大，一旦拓展開業務，前景將會非常廣闊。李浩文也非常贊同陳樹和梁建軍的觀點，不過商量的結果是由陳樹和梁建軍同時出差。

    　　這樣可以最大限度的縮短兩人在外時間，同樣也可以拓展開兩人的視野，讓兩人的業務客戶不再僅限于唐山周邊省市。一旦業務量提升上來，也算是兩名領導做了一個表率，給其他人一個奮斗的目標。
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