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    “讓這么早上飛機(jī)還不起飛。”機(jī)艙里周讓終是忍不住抱怨了一句。

    其實(shí)，飛機(jī)晚些起飛這個不算錯的。

    抗聯(lián)國際旅的這些偵察人員所在的機(jī)場距離中蘇邊界還不到一百里地呢，這樣的距離于飛機(jī)來講那還不是轉(zhuǎn)瞬即至。

    由于這次偵察要采用空降偵察兵的方式，蘇聯(lián)這頭自然是想在天黑之前把他們空降到位，這樣才能防止能見度低空降地點(diǎn)錯誤。

    可是天太亮了對于抗聯(lián)國際旅的這些偵察人員來講那自然是不安全的。

    這都是可以想象的事情，當(dāng)他們打開傘包在空中降落的時候日軍就會發(fā)現(xiàn)。

    發(fā)現(xiàn)之后的日軍的反應(yīng)無外乎兩個，一，空降地點(diǎn)附近的人日軍直接將他們在空中射殺。二，日軍看到了他們但射距不夠，日軍就會圍堵過來。

    所以，能拖到天黑一點(diǎn)對他們這些人員的生命安全那肯定是有好處的。

    周讓其實(shí)抱怨的不是這個，她抱怨的卻是早知道上了飛機(jī)還要等，那么為什么不在飛機(jī)下面等？

    那要是在飛機(jī)下面等，大家，至少他們小隊的人可以在一起說說告別的話。

    他們這批偵察人員總計二百來人，負(fù)責(zé)偵察日軍的十七處要塞以及其他一些戰(zhàn)略要點(diǎn)，那分組就分成了二十多個小組。

    這些偵察目標(biāo)除了內(nèi)蒙古境內(nèi)的海拉爾要塞、烏諾爾要塞、阿爾山要塞其余都在黑龍江境內(nèi)靠近蘇方一側(cè)，可那也是遍布黑龍江省的。

    要用最快的速度進(jìn)行偵察，那運(yùn)送他們的飛機(jī)怎么也不可能是一架。

    而日軍有的要塞之間距離比較近，那倒是可以用一架飛機(jī)把不同的小組運(yùn)送到位的。

    雷鳴周讓這一組負(fù)責(zé)的就是綏芬河要塞，而在綏芬河要塞附近卻是又有著鹿鳴臺、觀月臺、東寧三個要塞的。

    所以他們這架運(yùn)輸機(jī)上卻是一共拉了四個偵察小組的人。

    用剛剛一名抗聯(lián)戰(zhàn)士所講的話就是，這就跟那拉拉蛋的老母雞似的！

    鹿鳴臺跳下一組人，飛機(jī)沒飛多遠(yuǎn)，觀月臺又跳下一組，然后是東寧，最后則是綏芬河要塞。

    而各組的人員設(shè)置則是這樣的，一組肯定是要有一部電臺的一個發(fā)報員的，而雷鳴小隊的發(fā)報員那就是周讓。

    而每一組肯定也有一個對所要偵察的要塞比較熟悉的類似于向?qū)У娜恕?

    那么，每個組的這個人是誰呢？那當(dāng)然是雷鳴小隊的人。

    誰叫雷鳴小隊從去年開始就把這十七個要塞看了個遍呢？

    雖然說雷鳴小隊混進(jìn)日軍要塞內(nèi)部也只有雷鳴那么一回，可是你雷鳴小隊總是知道大致各個要塞在哪吧？

    當(dāng)周寶國分配任務(wù)的時候，雷鳴也只能保持沉默。
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