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    只要有零配件，修復(fù)“火蟻”號不是難事。

    所幸的是，在“牡丹”號上真有跟“火蟻”號匹配的零配件。

    首先修復(fù)的是通信系統(tǒng)。

    因為損壞得最嚴(yán)重的是天線，所以在更換天線，準(zhǔn)確說是附加天線的艦體蒙皮之后，需要做的就是對系統(tǒng)進行調(diào)試，根據(jù)新天線做出調(diào)整。關(guān)鍵是，天線的物理參數(shù)發(fā)生變化會對工作頻率產(chǎn)生影響。

    在此期間，還修復(fù)了分布式計算系統(tǒng)。

    此后，在AI的協(xié)助下，其他電子設(shè)備也恢復(fù)正常。

    相對而言，修復(fù)難度最大的是推進器，準(zhǔn)確的說是聚變發(fā)動機的噴管。

    雖然沿用了“噴管”的稱呼，但是與傳統(tǒng)的火箭發(fā)動機相比，聚變發(fā)動機的噴管更像燃燒室，也可以稱其為約束反應(yīng)區(qū)，即氦3等燃料就在該區(qū)域內(nèi)進行受控聚變的反應(yīng)，并且通過向后方噴射產(chǎn)生推力。

    可見，聚變發(fā)動機的噴管是一艘戰(zhàn)艦上最為脆弱的部位。

    原因非常簡單，噴管必須設(shè)置在戰(zhàn)艦后端，而且必須暴露在外面，因此得不到任何的遮擋與保護。

    即便噴管都很牢固，比如能夠承受數(shù)千萬攝氏度的高溫，對高能中子不敏感等，可是對常規(guī)物理傷害，比如核爆炸產(chǎn)生的沖擊波，又比如電磁炮的鎢合金穿甲彈，噴管基本上沒有防護能力。

    自從聚變發(fā)動機問世后，噴管容易遭到攻擊的問題就沒有得到過解決。

    如果是大中型戰(zhàn)艦，最有效的辦法就是多裝幾臺聚變發(fā)動機，確保在部分發(fā)動機遭到損壞后，依然能航行。

    至于只能安裝一臺發(fā)動機的小型戰(zhàn)艦，那就只能自求多福了。

    所幸的是，“牡丹”號上有一具一萬六千噸級聚變發(fā)動機的噴管，準(zhǔn)確說是從其他戰(zhàn)艦上拆下來的二手貨。雖然存在一些小瑕疵，主要是即將達到使用壽命，無法保證能持續(xù)穩(wěn)定工作，但是總比“火蟻”號上損壞了的噴管好得多，只需要在使用的時候，不要以最大推力狀態(tài)運行。

    用幫忙進行維修的工程師的話說，把推力限制在80%，也就是一萬二千八百噸以內(nèi)，問題就不是很大，至少能讓“火蟻”號依靠這具噴管順利返回第九艦隊，跟“蘭芳”號主力艦匯合。

    因為沒有別的選擇，所以只能采用這具即將報廢的噴管。

    顯然，為“火蟻”號更換噴管是一件很麻煩的事情。

    就算“牡丹”號上有配套的維修設(shè)備，也有足夠的人員，這都算得上一件非常浩大的工程了。

    在維修的時候，“牡丹”號只能靠慣性勻速航行。
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