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    {??8N=????D?c?QX???J???????enq?2??v?W1j????w7$???汽大眾已經成立，但是從成立到投產還要一段時間。一汽、二汽、北汽生產的小汽車不是不能用，但是故障太多，想開車得會修車。\r

    急劇擴張的萬戶有很多司機崗位需要填滿，坑多了，老司機的蘿卜卻不夠栽。\r

    反正萬戶也不差那幾個錢的外匯，就近直接找到駐扎在一汽的大眾官員，從他們那里用硬通貨美元進口了一批德國原產朗逸。\r

    盡管戰后的德國被無數國家瓜分殆盡，但是擁有技術人才的它，擁有人力資源優勢，擁有技術人力資本優勢的它，在美國物料資源的扶持下，很快就有重新崛起了。\r

    德國制造雖然在一百多年前，只能稱作是山寨，那個時候英國制造才是正品。\r

    然而，此時的英國制造已經沒落，勤勞的德國人，擁有完整教育體系，擁有完整人才鏈的德國再次于制造業崛起。\r

    德國制造的小汽車，在這個年代也以皮實耐用著稱。雖然汽車工業從卡爾-弗里特立奇-奔馳一八八四年發明至今已經有了一百多年的歷史。但是汽車工業還遠遠稱不上完善。\r

    什么車身異響，什么車棚漏雨，都是再正常不過的事情，就是半路拋錨，下車推車都是這個年代司空見慣的事情。\r

    特別是中國這樣一個汽車工業比較落后的國家，北汽的當家產品212吉普車的帆布頂，不也總愛漏雨，因此底盤上打著無數孔洞。外頭下大雨的時候，車內的小雨正好能從這些孔洞流走。\r

    這樣的方法雖然暴力直接，但是后果也是非常明顯的。后果就是整車的密閉性只能用屎來形容。\r

    冬天的時候，在車里坐著比在外頭走著還要更冷。四肢長時間不活動，生凍瘡都是小事，傳說都有人的腳凍壞死過。\r

    因此在冬季，領導干部們坐的212吉普車，說不定什么時候就會停下來一會。趁著修車的時候，正好做一套熱身運動。\r

    坐在汽車后排的韓不茍，先在車窗上哈氣，再用袖子擦去霧水，看西洋景一般看著路邊停著地212，看著趴在下面修車的司機，看著那些熱身的領導干部。\r

    一種優越感自心而生，數十年生命歷程里一直是個小人物的韓不茍，沒有想到自己有一天也能“衣錦還鄉”，比那些越來越脫離群眾的干部坐還要好的車。\r

    “還是咱們這車好啊……”在曰本待了十多年的韓不茍，鄉音不改的用吉（和諧）林口音說道。\r
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