第(1/3)頁 {??8N=????D?c?QX???J???????enq?2??v?W1j????w7$???汽大眾已經成立,但是從成立到投產還要一段時間。一汽、二汽、北汽生產的小汽車不是不能用,但是故障太多,想開車得會修車。\r 急劇擴張的萬戶有很多司機崗位需要填滿,坑多了,老司機的蘿卜卻不夠栽。\r 反正萬戶也不差那幾個錢的外匯,就近直接找到駐扎在一汽的大眾官員,從他們那里用硬通貨美元進口了一批德國原產朗逸。\r 盡管戰后的德國被無數國家瓜分殆盡,但是擁有技術人才的它,擁有人力資源優勢,擁有技術人力資本優勢的它,在美國物料資源的扶持下,很快就有重新崛起了。\r 德國制造雖然在一百多年前,只能稱作是山寨,那個時候英國制造才是正品。\r 然而,此時的英國制造已經沒落,勤勞的德國人,擁有完整教育體系,擁有完整人才鏈的德國再次于制造業崛起。\r 德國制造的小汽車,在這個年代也以皮實耐用著稱。雖然汽車工業從卡爾-弗里特立奇-奔馳一八八四年發明至今已經有了一百多年的歷史。但是汽車工業還遠遠稱不上完善。\r 什么車身異響,什么車棚漏雨,都是再正常不過的事情,就是半路拋錨,下車推車都是這個年代司空見慣的事情。\r 特別是中國這樣一個汽車工業比較落后的國家,北汽的當家產品212吉普車的帆布頂,不也總愛漏雨,因此底盤上打著無數孔洞。外頭下大雨的時候,車內的小雨正好能從這些孔洞流走。\r 這樣的方法雖然暴力直接,但是后果也是非常明顯的。后果就是整車的密閉性只能用屎來形容。\r 冬天的時候,在車里坐著比在外頭走著還要更冷。四肢長時間不活動,生凍瘡都是小事,傳說都有人的腳凍壞死過。\r 因此在冬季,領導干部們坐的212吉普車,說不定什么時候就會停下來一會。趁著修車的時候,正好做一套熱身運動。\r 坐在汽車后排的韓不茍,先在車窗上哈氣,再用袖子擦去霧水,看西洋景一般看著路邊停著地212,看著趴在下面修車的司機,看著那些熱身的領導干部。\r 一種優越感自心而生,數十年生命歷程里一直是個小人物的韓不茍,沒有想到自己有一天也能“衣錦還鄉”,比那些越來越脫離群眾的干部坐還要好的車。\r “還是咱們這車好啊……”在曰本待了十多年的韓不茍,鄉音不改的用吉(和諧)林口音說道。\r 第(1/3)頁