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第33章:雙環汽車-《科技霸主從新能源車開始》


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    一上車,車內的布置很快又吸引到了王宇輝的關注。

    “不只是外觀做的不錯,內飾也是可圈可點啊!”

    “沒有普通手動擋車型的檔把,而是采用的旋鈕換擋。”

    “內飾雖然大部分都是采用硬塑料制造,但造型也還算不錯。”

    “而且這個座椅,有一點點犯規了吧,材料坐起來挺好!”

    就在王宇輝好奇打量的時候。

    關好尾門的陳大爺,已經坐上主駕駛位置,系好安全帶。

    “年輕人,把安全帶栓好,我們要出發嘍!”

    “好的好的。”在老人提醒之下,王宇輝連忙系上安全帶。

    做好出發準備,陳大爺擰動車鑰匙,熟練的伸手轉動換擋旋鈕。

    車輛轉換到前進檔位,放下手剎,油門輕輕一點。

    九州mini熟練的匯入車流當中。

    電機的聲音傳來,車輛在火車站的車流當中,顯得異常靈活。

    這,僅僅只是乘坐,居然還意外的不錯!

    并不比幾萬塊錢的汽車來的差!

    王宇輝再一次的愣神,比他預料的都要好很多。

    當前這個時間點,雖然有一小部分的國產車已經開始注重質量,但更多的車企還是停留在從前的造車思路上面。

    想要通過模仿抄襲來賺快錢。

    時代不同,在05年以前,只要是造出來車,并且外形好看,價格比合資便宜很多,銷售策略不出大問題,最少可以在一定時間里面,取得一定的銷量。

    并不像08年之后,合資越來越多的同時,逐漸進入網絡時代,人們都可以輕松上網,各種車輛質量可以和全國各地的車友聊。

    很多車的質量都非常堪憂,這也是國產車,在一些老一輩人固有印象當中,是質量差的代名詞原因之一。

    哪怕其中有些品牌,已經在推出嚴格把控質量的車型,但曾經對市場造成的傷害,終究影響深遠。

    而這款說是車,但是不能上牌,沒有發動機變速箱的車,居然做的意外的不錯!

    足夠讓他驚訝了。

    坐在車上,王宇輝細細的感受著車輛行駛在路上的質感,底盤懸掛對地面的震動過濾。

    旁邊,眼見著乘客沒有開口說話,嘴里面有些閑不住的陳大爺,無聊的搭話。

    “小伙子,回家過年呀。”
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