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    石人山，原名死人山，顧名思義，自古以來，就是埋葬死人的地方。

    那時候民風尚未開化，土葬盛行，人們都講究入土為安，再加上此地林木茂盛，風水絕佳，方圓百里，選擇此地下葬的人家越來越多，埋的人多了，死人山便因此得名。一到夜晚，陰風四起，鬼火飄忽，最后竟成了遠近聞名的鬧鬼之地。

    建國以后，特別是改革開放以來，國家大力推行殯葬新風，破除封建迷信，死人山的問題，也就逐漸擺上了桌面。

    不過，或許是因為擔心激化矛盾，又或許是對死人山的傳聞有所忌憚，雖然專家數次論證，但是，卻遲遲拿不出一個可行的方案。

    這樣的情況一直持續到某一年，當地調來了一個不信邪的新官。

    俗話說，新官上任三把火，借著這三把火，在新官的大力推動下，硬是請來了開發商，要對死人山進行旅游開發，架橋的架橋，修路的修路，果然一派風風火火的氣勢。

    既然要進行旅游開發，死人山這個名字當然不能再用，于是新官大筆一揮，題寫石人山三字。從此之后，死人山便改名石人山，不過話又說回來，這名字一改，公路一通，石人山的風貌，果然煥然一新。郁郁蔥蔥的山林，怪異嶙峋的奇石，倒真的頗有幾分旅游景點的架勢。

    新官上任三把火，第一把火就燒得挺旺，所以道路落成兼公交線路開通的那天，特意搞了一個隆重的剪彩儀式，并且組織了一些客車，載著當地群眾免費參觀景區，也算是一種造勢。

    當時組織的客車，都是找本地公交公司租用，清清楚楚一共十輛，但是誰也沒想到，這本該充滿喜慶氣氛的一天，卻是出了一件怪事——開出去十輛大客車，居然只回來了九輛。

    活動的組織者和公交公司，當時就產生了不好的預感，趕緊派人尋找，結果車倒是找到了，卻是在一處山澗中，因為當時忙著落成典禮，一些危險道路的護欄還沒有建設，這一輛公交車，可能是因為駕駛員對路況不熟，又因為山上多雨，山洪沖刷造成路面濕滑，結果傾翻到了路邊的山澗中，據當時參加救援的人說，沿途都是甩出窗外的遇難者，場面一度十分恐怖，而從沉在水潭的公交車內，更是發現了更多泡水的尸體。

    剛剛修好開通的道路，竟然發生了這樣的事，不僅坊間傳言四起，開發商更是嚇得不輕，本來做土木這一行的，就有些講究，加上仔細一打聽，這檔子怪事似乎還和死人山鬧鬼的傳聞有關，心下一琢磨，只當是修路做慈善，剩下的工程，就算違約也不能再做了。開發商一跑，石人山的開發也就不了了之，只是還保留著公交線路，白天晚上各發一班。
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