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    　　周瑞干脆去了米三那一桌，將老同志請了過來一起吃飯。

    　　米三過來，楊如彬和林廣榮都趕緊起身握手問好。

    　　“米老前輩，您好您好。”

    　　米三笑瞇瞇的擺擺手：“我一個老家伙，沒給組織上添麻煩吧。”

    　　“哪里的話.您到時候和我們一起去就好了，也讓您看看咱們現在的變化。”

    　　一些商界人士，看到這邊如此融洽，對周瑞能來這里的原因越發的好奇

    　　聚餐后，今天邀請來的觀眾，就該一車車離開了，919廠短暫的展示了自己的一內內的風采，但更多的秘密，不是普通人能知道的。

    　　周瑞帶著米三，和復瑞全體，來到了機庫，王德他們也在此等候了。

    　　經過重重審核，上交了全部電子設備之后，一行人走進了原來一起奮斗過的03廠房。

    　　比起之前，這里變化很大，原先由于技術和工藝還沒固定，一切都是以手搓和調配為主，那時廠房內大而空曠，只有一個集中的工作區域，需要什么再把什么拉過來用。

    

　　而現在，這里已經建立了完整的產線，大量設備根據嚴格的規劃，擺放在不同的位置上，廠房還加裝了相當于二樓的觀察臺，一排排龍門吊用來轉移重型設備。

    　　一眼望過去，一排排的設備排出了數百米，頗為壯觀。

    　　最引人注目的，就是兩架尚未完成蒙皮的框架了。

    　　這里，已經是一個高端且震撼的工廠了。

    　　今天沒有工人在忙碌，只有訪客。

    　　周瑞、俞樹、柴連俊、包括韓子茵，漫步在曾經工作過的地方，感慨著變化巨大，回憶著過往的記憶。

    　　米三臉上笑瞇瞇的，不住的點頭。

    　　他其實看不出太多門道，但這里給他的感覺，就是“厲害”。

    　　王德邊走邊為周瑞介紹道：“整個產線是脈動式布局，很多流程都是根據咱倆當初琢磨出來的工藝定的，一條線一年的產量在10-15架左右。”

    　　米三聽了一耳朵，驚訝道：“一年才10架啊這么困難么。”

    　　王德對這種老同志很敬重，立馬解釋道：“一條線一年10架，919廠最多可以組四條線，已經夠可以的了.”

    　　當然，這是理論值，今年蓉飛只打算把那兩架完成，湊個四架就不錯了。

    　　目前還只有一條產線，因為設備好搞，能夠參與的頂尖技術人員不好找，產線還在老帶新的階段，王德等原型機組的老人，帶下面的新工程師，培養出一批后，這批人再帶更多的人。

    　　這些都是需要時間的。

    　　米三不會對自己不懂的事情指手畫腳，點點頭鼓勵道：“慢慢來吧。”

    　　王德眨了眨眼其實不慢了.這又不是造車
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