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    “曹總，您看看，有什么地方需要改進(jìn)沒(méi)有。”孫韶武問(wèn)道。

    “這車真漂亮啊。”徐讓看著眼前這輛純白色造型與小綿羊一模一樣的電動(dòng)車贊揚(yáng)道。

    “老徐上去試試看。”曹莽說(shuō)道。

    “好嘞，孫廠長(zhǎng)這車怎么開(kāi)啊？”徐讓直接一屁股坐下去，避震質(zhì)量很好，并沒(méi)有因?yàn)樗捏w重把車給壓垮，轉(zhuǎn)頭望向?qū)O韶武問(wèn)道。

    “儀表下面的鑰匙往右邊扭就可以了，右邊把手往后扭就是加速。”孫韶武說(shuō)道。

    “哈哈，這車開(kāi)起來(lái)跟摩托車沒(méi)什么區(qū)別，馬力還挺足的啊，不過(guò)就是速度慢了點(diǎn)。”徐讓轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙打開(kāi)電源后，右手一擰油門(mén)，電動(dòng)車動(dòng)力起來(lái)，他騎著車轉(zhuǎn)了兩圈過(guò)后回來(lái)說(shuō)道。

    “這車我設(shè)計(jì)的時(shí)候做了限速了，電動(dòng)車的剎車制動(dòng)沒(méi)有摩托車好，要是開(kāi)太快很容易出事故。”曹莽說(shuō)道。

    1、降低碰撞能量

    高中物理就學(xué)過(guò)，能量和質(zhì)量，速度的平方成正比，也就是說(shuō)質(zhì)量越大，速度越快，能量就越大，碰撞對(duì)人和車產(chǎn)生的損傷也更嚴(yán)重。為了降低碰撞的總能量，經(jīng)過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)計(jì)算后才定的25km/h。

    2、減短剎車距離

    這是根據(jù)剎車時(shí)間，距離，反應(yīng)時(shí)間等綜合實(shí)驗(yàn)，然后給出的限速。

    畢竟電動(dòng)自行車不要考駕照，對(duì)于一點(diǎn)基礎(chǔ)都沒(méi)有的人，在車速高于25km/h時(shí)，能急剎平穩(wěn)地停下來(lái)幾乎不可能。特別是下雨天，電動(dòng)車后輪抓地力基本為0，急剎必甩尾，摔車，更容易造成交通事故。

    3、反應(yīng)時(shí)間

    25km/h就大概是7m/s，35km/h就大概是10m/s，一秒就差3m，也就是兩個(gè)電動(dòng)車長(zhǎng)度。車速降低給了騎車人更多的反應(yīng)時(shí)間。還可以有效減少電動(dòng)車路口突然沖出，汽車沒(méi)有時(shí)間采取制動(dòng)措施而造成事故的概率。

    4、照顧其他非機(jī)動(dòng)車

    騎在非機(jī)動(dòng)車道里，你要是比自行車快很多，那么對(duì)你和自行車都是一種危險(xiǎn)。而且，很多城市路段甚至都沒(méi)有專用的非機(jī)動(dòng)車道，需要與行人同行。

    自行車的速度是20km/h左右，電動(dòng)自行車的速度限制在25km/h，能有效減少非機(jī)動(dòng)車道上的交通事故。更不要說(shuō)電動(dòng)車更重，與自行車相撞危險(xiǎn)性更大。

    他可不想因?yàn)樗俣忍欤?gòu)買(mǎi)電動(dòng)車的人飆車出現(xiàn)事故，到時(shí)候那些摩托車廠商的使絆子，給你搞個(gè)電動(dòng)車限制令那就搞笑了。

    “老弟確實(shí)想得周到，要是開(kāi)太快出人命可不好，慢點(diǎn)倒是無(wú)所謂。”徐讓停好車后舉起大拇指說(shuō)道。

    曹莽自己也上車體驗(yàn)了一下，感覺(jué)跟前世電動(dòng)車沒(méi)什么區(qū)別，質(zhì)量方面還不錯(cuò)，特別是塑料外殼，邊邊角角上沒(méi)有什么問(wèn)題。

    最后又讓孫韶武找來(lái)一個(gè)車架進(jìn)行承重車上，車架承重一直到八百斤才斷裂，曹莽對(duì)他們的車架質(zhì)量非常滿意，電動(dòng)車也算是驗(yàn)收合格了。


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