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    馬士英也沉著臉道：“南都到蘇州，嘉定，和記的人活動的很厲害。他們愿多出帆船出海數量，降低保險費，替松江人出布，替江西人出瓷器，他們負責運輸。我們江南的百貨，不過是生絲，棉布，瓷器，茶葉，總歸好賣的，和記都包銷了。沉船了，他們保險負責賠，我們江南商人只管在家等著數銀子就好了。那么這樣一來，誰還愿與和記為敵？現在江南各府，船運雖多，往江西湖廣一帶，車輛也多起來了，畢竟船行靠水靠風，不及他們的四輪車帶人也好，帶貨也好，該哪天到，就是哪天到，費用也不是很高。”

    若是曹化淳在此，定是恍然大悟。

    和記在北方的幾千輛車，據廠衛偵查，只有少量回到了北方草原之上，大量的馬車和人員消失不見了。

    廠衛掘地三尺卻始終是找不到馬車和人員在哪里，結果大量的車馬原來是在撤離計劃中，分批逐次的退到了江南！

    大量的貨物和人員也到了湖廣江南，重要的連接地點是在開封，所以李國賓和劉吉先后到臨清和開封主持大計，收糧和在南方開展各種買賣，雖然不及在北方賣的多，但可以把大量的人員安置下去，南方的店就是綜合門店，不管是帳局還是保險，還是百貨，都是和記一體銷售，加上物流業也發展到了南方，和記在江南到湖廣江西，還有福建一帶已經大量的發展起來了。

    朝廷當然是不知道，地方官員也未必敢于上報，上報了地方上不會見諒，還有性命之憂，何苦來？

    而且和記也不會公然打出和記的招牌，多半是用“興記”一類的遮掩，以大明朝廷對地方的掌控，有這么一層遮掩，也就沒有地方官員會出來多事。

    和記的出現，代表著財力和潛藏的要人命的手段，地方官除了極少數之外，首先不會關注，其次關注了也不會冒著開罪本地商民士紳的風險來多事，最終就算出現個把個膽大包天的官員，也是逃不過軍情司的威脅和最終的手段。

    而現在江南一帶，幾乎到處都是和記的分號和各種人員，海事險在江南打開局面后，和記在江南早就有根基在，因為天啟皇帝的原故和記一直沒有在江南擴張，最少表面上如此，而現在和記卻是招搖過市，反而是無人能夠制約了。

    經過長時間的合作，很多江南士紳也早就明白了和記的潛實力有多大。

    僅從海貿來說，和記控制的地方包括臺灣和澎湖，貿易線路是掌握了和日本的大半的貿易量，還有南洋諸國的貿易也有很大份額，最少從航線上來說，和記戰勝荷蘭之后也是徹底掌握了航道，福建的生絲一年好幾萬擔，全部歸和記所有，一擔生絲在福建收是一百二十兩一擔，到日本就是二百兩以上一擔，到歐洲的價格當然更高。

    和記光是壟斷海上通道收稅就是已經賺取足夠多的暴利了，這一點敏銳的江南士紳和商人們都是心知肚明。

    也不是沒有人想著搶這碗飯吃，就目前來說，敢這么想的人還并不多，更不要說去著手做的人了。

    “還是要再考慮一二。”馬士英也相當信服錢謙益的判斷，但他還是搖頭道：“南都風氣較蘇州常州松江這邊要保守一些，官兒多，勛貴多，坊間也是向著大明的多。還是在等等，待確定各方的人都參和記這一股時，我們再跟進也不晚。”

    這兩年馬士英和錢謙益聯手與和記合作，有海事險擔保，兩人與另外三人合出十幾萬兩銀子的本錢做海貿生意，本錢大利潤也大，幾年時間兩人的身家都翻了一倍不止。
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