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    車皮的事終究還是出了點問題。

    李波在葉金和郝剛面前頭都不敢抬，所有人都把路子順好了，就自己負責的這塊出了岔子。

    郝剛也沒給李波太大壓力，說到底李波也還只是大一點的孩子，雖然被郝剛安在顯眼的位置上，但資格、閱歷、經驗、能力都需要努力提高。

    大家都缺少時間成長啊。

    郝剛也不怕李波把事情搞砸了，股份制管理體系建立起來后，只要李波不故意作死，事情就砸不了。

    比如這次車皮的事，一共才發了幾噸貨，實在不行，走公路、走水路也不是不可以，不就是麻煩點嘛，耽誤得起。

    不過，這事得復下盤，看看到底問題出在哪里。

    鐵路是相對獨立的一個系統，又是鐵路局又是車務段的，而且和地方上的關系是很微妙的。

    郝剛也懶得去分清楚里面的道道，只認準一件事，想辦成車皮的事，找站長就行。

    海川站的站長很給海川酒廠面子，帶著全體班子成員在葉金面前大包承攬，堅決支持海川酒廠的業務。

    這里面既有錢士元的人情在，也有葉金帶去蘭鳥車一后備箱白酒的人情。

    連喝加送，葉金回來時，藍鳥車的后備箱是空的。

    但李波請客時就少了一個最重要的人，海川站調度科的林科長。

    人家不給面子，不來。

    林科長叫林士博，調度科官位不高，實權可不小，能不能有車皮，全在林科長一句話。

    林科長不同意，站長說話都不好使。

    所以當海川酒廠按規定程序把貨送到海川站的時候，林科長說沒車皮了。

    這個時代，實權科長說的話就是程序，你還別不服氣，沒有投訴的說法。

    白酒運輸屬于危險品，運來運去可不是兒戲，這好幾噸白酒放在貨場里，李波著急了。

    海川站的站長臉色也不好看，自己的胸脯可是拍得嘭嘭的，現在小林弄出這個幺蛾子，自己的臉往哪兒擱。

    站長也沒辦法，這個小林后臺不簡單，清江四少里的林健就是他堂哥，要不然林士博也不會從一個初中畢業的普通工人轉眼混成了科長。

    而且小林說得也很客觀，上邊臨時加的緊急任務，海川酒廠的任務也就是耽誤兩天，希望海川酒廠大度一點。

    打發走了李波和站長，林士博得意揚揚地和林健通電話。

    海川站能單獨安裝一部電話的除了站長辦公室，也就只有調度室了。

    “哥，這口氣我替你出了?！绷挚崎L在邀功。
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