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    “他們直接上了高壓注油技術，把加油時間從平均35秒壓縮到了10秒。這在當時是難以想象的高技術，因為那是早期火箭驗證用的燃料渦輪泵組。”

    “啊這.”這簡直不用跑了。按照賽制，方程式賽事的圈數不加油是肯定跑不完的，耐力也是“方程”的一環。比賽中一般要進站加油兩次，或者三次。每次加油都要慢的話，一次慢25秒，兩次50秒，三次75秒。

    這是個極其離譜的數字，因為賽事中兩輛車的差距可能只在1秒之內。這里一下子拉出去75秒.這差不多能直接套一圈了。

    “這么離譜的事情，之前就沒人發現嗎？”

    “沒有。方程式賽車的賽制非常特殊，首先所有人的服役期只能是高中三年，資源也被壓縮到了高中本身能夠獲取的資源量。在時間和資源都被限定的情況下，大家的水準起始都非常接近。所以方程式賽車的賽制鼓勵技術上的突破式創新——換而言之，就是鼓勵大家放大招。一次大招之后，大家就都會了。就比如”

    韓行知指著加油口：“那次之后一年內，全國的隊伍就全都換上了高壓注油泵。經過幾十年的發展，現在我們的加油時間已經從當初的10秒壓縮到了5到6秒左右，比之前當初的試驗性設備更快了。不過我現在都覺得他們的算盤打得噼啪響啊，這個注油泵很貴的啊。多少錢啊，戚經理？”

    戚園給出了報價：“加注一次的平均費用是7800文，一年的比賽和訓練下來要20萬左右。這還只是我們車隊駐場玉京的費用哦，其他車隊要到處訓練，要帶著注油泵和其他一大堆設備到處跑，那就更貴了。蕪湖隊就在隔壁，路程只有兩個小時，他們一年里因為轉場費用就要額外開支6%左右。另外我們的注油泵到現在還是從沈陽買的，這算盤打得確實噼啪響。而且每年的費用都在上升哦，因為新技術出來不馬上整合跟進的話，第二年就會被甩開的。”

    “好家伙，我們一年總共要燒多少錢？”商洛問道。

    戚園掏出筆記本掃了一眼：“我勸你在沒有心理建設的情況下還是不要問比較好，省得心疼。總之燒寶鈔都沒這么快，賽車運動就是燒錢的。要說燒錢，現在燒才最劃得來，因為高中階段正是先天之體最為鞏固的時候。再往后就只會增長經驗，反應和敏銳都比不上現在了。”

    “話說，大學呢？上大學之后還有沒有這樣的項目了？”

    “幾乎所有國立大學都有方程式賽車的社團吧，也有大學生聯賽，但那就不太受重視了——中學生方程式這可是科舉啊，天上地下就沒有比科舉更大的事了，比天還大，畢竟天子要上大學也得考試呢。”
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