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    寧和號在跑道的起點就位，襟翼也已經調整到了起飛擋位。

    商洛的前方，背對著他的兩名機長正在做最后的確認。

    這架飛機有固推、脈沖爆轟兩套系統，分別在機艙里布置了油電液氣四組儀表，一共八個分區。駕駛的面前，頭頂，身側，凡是手能觸及的地方全都塞滿了儀表和開關，實在塞不下的就堆在商洛旁邊這一整墻的面板里。

    兩套系統硬生生懟在一起，幾乎沒留出一點雙保險的空間。兩位駕駛員面前的儀表除了陀螺儀、高度儀之類的基本儀器之外，就沒有一個表盤和開關是重復布置。每一個開關都有自己獨特而必要的用處。具體來說，脈沖爆轟的部分在主駕駛位，固推火箭的部分在副駕駛，兩個人分別駕駛兩套系統。

    正常人就算有三頭六臂也玩不轉這個硬攢起來的機械怪獸。但練氣期修士可以。

    “解鎖燃油關斷閥，一到六號增壓泵啟動，注油器啟動。”

    林機長對爆燃脈沖發動機的部分做了最后的檢查。雖然一直表現得從容不迫，但他們實際上是外松內緊。所有操作都會一字不落的通報給鄰座的同僚，不進行“口呼”就絕對不做。只是這兩位南洋機長不但用閩南話溝通，語速也快得像亂碼，完全觸及了商洛的感知盲區。

    “點火器調整到雙發位激活。點火準備！”

    說完，兩人一起把手搭在中央操作臺的按鈕上。為了避免誤觸開關讓飛機變成炸彈，助推火箭被設定為需要同時按下兩邊才能點燃。

    點火指令由機長本人下達。林機長深吸一口氣，開始倒數：

    “五、四、三、兩、幺。點火！”

    巨大的推背感把商洛直接壓死在座椅上，他的大腦一片空白，甚至忽略了火箭的恐怖尖嘯。

    機械師座位的視野極好。商洛幸運地坐到了過山車的第一排，兩側景物飛速向后退去，然后忽然間就變成了海水的顏色——飛機已經拉起來了，到了海上，但他還是被死死壓在座位上，根本就沒有飛機起飛失重感。

    “要爬升了，咬牙！”林機長抽空回頭喊了一聲，也沒管商洛能不能聽到就開始猛拉操作桿。

    燃氣舵和翼面一起發力，飛機猛地掀起機頭，在一秒多的時間里由平飛改為爬升姿態。
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