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    后世的生成式對抗網絡是非常知名的技術，熱度相當之高。伊恩本人因為該技術一躍成為ai界頂流，他的另一大廣為人知的貢獻是《深度學習》這本花書，是該領域圣經級別的教材。

    因此對這個技術的前因后果伊恩在采訪中聊到了不止一次。

    所以孟繁岐非常清楚，伊恩其實在歷史時間線上要晚好幾個月才開始想到這個主意，

    孟繁岐根本沒有考慮過想法撞車的情況，在他看來，時間差還有至少小半年呢。

    可卻沒有想到，自己提前提出殘差網絡，將機器的千分類圖像能力突破人類水準竟然帶來了這樣意料不到的連鎖反應。

    “我的老天爺，上帝啊..”伊恩當場就是一個抱頭下蹲，顯得非常抓狂。

    其實學術想法撞車不是什么新鮮事，有時候時間差了一兩個月，大家也通常不會計較，甚至會傳為一時美談。

    但那是一方還在審稿，另一方遲了一些時間投出的情況。

    審稿時長的時間差，學術界通常還是認可的。

    可若是自己文章還沒有投出的時候，對方實驗已經做好，文章也寫完，甚至都公布出來了。

    那不論再做什么，基本都是無用功了。

    其實這個階段發現學術想法撞了車，是損失最小的時候。伊恩還沒有投入精力去正式開啟該項目，或者開始論文的寫作。

    還只是在初期和導師討論溝通的階段。

    但伊恩非常明白這個想法的價值，他之所以抓狂便是因為懊惱自己沒能早幾個月想到這個主意。

    “撞車的內容多嗎？我們的想法差了多少？”伊恩做了幾個大動作發泄了一下自己的情緒，馬上開始思索補救的辦法。

    學術想法撞了車，大家的車終究還是不同的品牌。

    互有可取之處，有時候甚至早發的一方會給另一方啟迪，促使對方的研究更上一層樓。
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