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    “等等！”

    金陵大學。

    因為金陵不在升空航線經過的范圍，邵凱旺這次沒有準備太空望遠鏡，而是跟吳安德、林倩等幾個人湊在一起看直播。

    當看到陳易啟動全力加速，登月無人機的尾焰暴漲拉長了幾倍時，邵凱旺下意識看了航電界面的顯示速度和大氣壓高度。

    這一看不要緊。

    當看到正在急速飆升的速度值，邵凱旺第一時間就發現了不對。

    “這尾焰的馬赫環的數量跟速度不對！”邵凱旺呼喊道。

    “確實是不對，這馬赫環的數量太多了。”

    林倩大概數了一下馬赫環的數量，再對比無人機的速度和高速，確定了邵凱旺的看法。

    馬赫環，這是噴氣發動機，火箭引擎，沖壓發動機等在大氣層工作，噴出的尾氣里形成的一種明亮耀眼的光環。

    專業點描述。

    馬赫環是發動機的超音速尾氣里，壓縮波和膨脹波相互干涉形成的一種駐波現象。

    超音速引擎內部的空氣，經過做功之后會形成低壓高速的尾氣，或者說尾焰，由引擎噴口噴射而出。

    因為尾氣的壓力低于外部大氣壓，離開噴口之后就會被周圍的空氣壓縮。

    當壓縮到一定程度，尾氣又會重新膨脹，膨脹之后，又會被環境的空氣壓縮。

    在這個往復膨脹壓縮的過程，超音速的尾氣會產生一系列復雜的激波。

    比如普朗特-邁耶膨脹波，普朗特-邁耶壓縮波，斜激波，正激波等等。

    這些復雜的激波，會導致尾氣膨脹和壓縮交界處的溫度急劇上升，點燃尾氣殘留的燃料，形成一圈圈明顯的光暈。

    這些光暈，就是平時在引擎的尾焰里，看到的那一圈圈的馬赫環。

    根據馬赫環的形成原理，不難猜出。

    馬赫環的數量跟飛行器的速度有關，同時跟噴氣的壓力和周圍環境大氣壓力的比值有關。

    一些專業的人士，通過飛行器的大氣壓高度，速度，還有尾焰的馬赫環數量，這就能大致推算出發動機的效率和比沖。

    而現在，登月無人機尾焰的馬赫環數量，跟無人機當前的速度和高度，明顯的不相符。

    如果按照這個馬赫環數量逆推計算的話。

    這登月無人機發動機的效率和比沖，將超越當前的任何一種噴氣發動機。

    甚至超越目前噴氣沖壓發動機和火箭發動機理論的效率極限。

    “這個登月無人機的引擎不對勁。”

    邵凱旺按下截圖，放大無人機引擎噴口的圖像，又找到陳易全力加速之前，尾焰暴漲之前的拍攝畫面。

    經過仔細的對比，邵凱旺確定了。

    這登月無人機使用的引擎不對勁。

    不是當前任何一種常見渦噴沖壓發動機和火箭發動機。

    在登月無人機的引擎噴口，明顯凸出來一截黑色的錐體。

    “這個......”

    這時，林偉杰似乎想到什么，指著登月無人機引擎噴口凸出的小椎體：“應該是旋轉爆震引擎吧？”

    旋轉爆震引擎？

    全部人的神情一怔，隨即也一下子反應了過來。
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