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    外界已經亂成了一鍋粥。

    所有汽車上市公司的股票短短幾分鐘，全部跌停，無一幸免。

    特別是涉及新能源汽車公司，收到了大批量的退貨訂單。

    剛剛抵制腎機成功的喜悅的網友們，瞬間被這個消息澆了個透心涼。

    心情如過山車一樣，從珠峰跌到了馬里亞拉海溝。

    短暫的沉默后，網友再次爆發了。

    “艸，m這真是陰險，亡我之心不死，腎機不行，就讓tsl搞事情。”

    “媽的，當年就不該將tsl引進到國內，出了這事，算是引狼入室吧！”

    “你懂個錘子，還不是國內汽車廠商不爭氣，引入tsl是為了完整的產業鏈，只要產業鏈形成，他們就能源源不斷的為夏國其他汽車廠商提供服務了。”

    “以手機行業為例，華為、大米為什么能涉及高端產業，是因為腎機在夏國的供應商賦予了他們這樣的能力。”

    “不是說夏國的電池技術是世界第一嗎？怎么會被m搶先了？”

    “第一是不錯，但那只是裝機量，lg化學、松下、三星也都不是吃素的，據歐洲專利局和國際能源署公布顯示，電池技術專利，扶桑第一、高麗第二，他們能突破不意外。”

    “怕什么，抵制的了腎機，也不差這一個，大不了一起抵制了。”

    “這個還真抵制不了，腎機是普通消費，面對著數億消費者，而tsl的群體，估計只有手機的百分之一都不到，而能買的起tsl的，也不會跟著抵制的。”

    “而且能抵制腎機是因為有陳教授的新型鋰電池和碳基芯片，可這些汽車有啥？這么多年就沒見過一款大火的車。”

    未來的新能源市場，得電池者得天下。

    沒有電池，其他技術就算做的再好，消費者也不會領情。

    畢竟誰也不會買一輛隨時會停在路邊的汽車。

    夏國各大廠商的老板紛紛的飛到京都，企圖讓國家出面和lg化學和tsl溝通。

    可惜他們到了京都后，工信部等幾大監管部門的主要領導都去內務院開會了。

    眾人打電話的打電話，找人的找人。
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