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    鐵殼船的拍賣，異常的火爆。十艘鐵殼船都是80米長度、18米寬度，造型比較臃腫，航速比較緩慢。

    相比于軍艦，這些鐵殼船就脆弱多了，根本就沒有裝甲，但安陽設計了雙層船殼和密封艙，倒也安全很多。

    一艘鐵殼船最大航速40公里、最遠航行距離也能達到4000公里，載重約有4500噸的樣子。

    10艘鐵殼船的平均成交價格在38萬到39萬兩黃金之間。民間還是有大財富的。尤其是有幾個安陽的商行，一家就能拿出40萬兩黃金的巨額財富。“富可敵國”一詞，在安陽成了真實的寫照。

    商船拍賣結束，船東們就收到第一筆訂單：來自安陽軍方的訂單。運輸燃油、運輸機械設備和港口設備、運輸車輛、運輸水泥等等。對于這個新生的海洋商業，安陽給出了初期的扶持政策。

    而后還有大量的安陽商行集團等排隊——機車、農用機械、海量布匹、無數的繽紛多彩的商品。短短幾天時間，安陽東海邊，就建起了上百座大型倉庫。資本的力量，在安陽這里完全爆發。

    追求財富、也利用商業來掠奪氣運，已經成為安陽的真實寫照。過去，一個帝國之中，只有皇帝、官員等才能掠奪氣運；但是在安陽，通過龐大的經商網絡，也可以聚集氣運。

    只是商業交流聚集的氣運僅僅的手段只限于財富，效率就只有帝國聚集氣運效率的十分之一左右；但沒關系啊，一個帝國面積總歸是有限的，但商業卻可以不斷地擴張、再擴張！

    安陽“商業王國”的輪廓，已經出現。“商業帝國”要等商業王國鞏固后才能慢慢轉變。

    波瀾壯闊的海上，十艘鐵殼船前后相連，破開海浪向前行駛；商船左右兩邊，是兩艘80米長度的軍艦。有了軍艦護航、也有海軍手把手傳授航海經驗，讓這些剛剛買了海船的商人們，有一種發自內心的感動。

    安陽對商業的扶持，不是嘴上說說的，而是真正說到做到。在與晉國的談判中，安陽就爭取了不少商業利益；如今更是親自指點商人們踏上廣袤的海洋。無形中，安陽和商人們的利益，已經成了一體；誰敢找安陽的麻煩，這些商人們第一個就不同意。

    只是呢，第一次航海，有些人還是要吃點苦頭。比如“郭有才，劉樹人，黃友全”這三人。這三人當成在第一次工業博覽會上認識，以后慢慢開始合作，現在更是三方合資、成立了一個“三才集團”。這一次，三才集團砸鍋賣鐵、最后還向銀行貸款5萬兩黃金，才算是買到了一艘鐵殼船。

    興奮的郭有才、劉樹人、黃友全三人決定第一次出海親自壓陣，也看看這廣闊的大海；結果，三個難兄難弟齊齊暈船！

    其實別說這三人，第一次航海，超過四成的船員都暈船！從來就沒有坐過船，也沒有心理準備，不少船員躺在甲板上玩“停尸”的游戲。

    還好安陽軍方早就有了準備，這才派遣海軍過來幫忙，傳授各種經驗。

    暈船的，暫時多耗點法術，飛起來就好了；這是海船搖晃，造成生理反應上的“過敏”，大部分人能慢慢適應。

    這一趟航行長達兩天多時間，海船橫跨兩千多公里，抵達晉國東南海岸的租界，這個租界范圍有30公里，處于晉國一條大河的入海口——大青江的入海口。因為海邊多為荒蕪地帶，所以才有這樣的面積。這塊地方，被安陽命名為“山海城”
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