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    此外，飛機(jī)對陣法的解決之道，就是——煉器！

    以前的飛行器、螺旋槳飛機(jī)上面的浮云陣法等，都是刻錄的。刻錄陣法，是法器的制作手段，成本低、穩(wěn)定性差、抗干擾能力弱。但現(xiàn)在顯然不能繼續(xù)如此，云飛虹做的也很干脆，直接以煉制法寶的手段，將飛機(jī)的外殼、骨架等主要部分，煉制成了法寶。

    如此，這飛機(jī)堅固的一塌糊涂，以后什么超音速熱障之類的，完全不用考慮。唯一的問題就是成本有點(diǎn)高、高的一塌糊涂。整個飛機(jī)通體上下使用了超過兩百個“法寶”，堪稱安陽有史以來最貴的機(jī)器。為了連接這些法寶，螺絲都是用玄鐵打造。

    還好這第一架飛機(jī)屬于試驗機(jī)，主要試驗的是空氣動力和飛機(jī)設(shè)計、技術(shù)進(jìn)步和積累，所以功能比較單一，“法寶”也都是最低級的。

    但就算是如此，等云飛虹宣布風(fēng)洞試驗成功后，現(xiàn)場依舊有無數(shù)人歡欣鼓舞。兩百多個法寶拼湊出來的飛機(jī)啊，這可是實實在在的“法寶科技”，或者說是“法煉科技”。安陽的技術(shù)積累，走到這一步，終于再次跨越一個門檻。

    有了足夠的技術(shù)積累后，科技開始和傳統(tǒng)修行陣法等融合。以后，李賢就再也不用糾結(jié)用電力科技還是陣法科技了，因為兩者已經(jīng)開始融合。而第一個融合的產(chǎn)物，就是噴射式飛機(jī)。

    面對眾人的關(guān)注，一身疲憊的云飛虹，用傲嬌的語氣，大聲宣布這個奇跡般的物體：“飛機(jī)長11.6米，翼展12.8米，高度5.2米。機(jī)翼采用輕微的后掠角設(shè)計。風(fēng)洞試驗飛行速度為830公里每小時，幾乎是飛行器最大速度的兩倍。接下來需要實際測試，但可能會有生命危險，需要金丹期、最好是元嬰期高手測試。

    根據(jù)現(xiàn)在實驗數(shù)據(jù)，發(fā)動機(jī)推力為三噸左右，幾乎是元嬰期高手全力出手的攻擊力。這個測試數(shù)據(jù)是肖玉泉在完全狀態(tài)下、使用法寶鐵錘攻擊的數(shù)據(jù)。

    因為大量采用法寶的原因，飛機(jī)重量高達(dá)7噸。如果加上燃油等，重量將達(dá)到9噸。不算陣法和法寶的輔助，僅僅依靠空氣動力，預(yù)計飛機(jī)最大起飛重量為13噸。但考慮到飛機(jī)實用性，就算有陣法輔助，建議起飛重量控制在15噸以下。

    兩噸燃油，最大推力的情況下，預(yù)計可以堅持一個小時左右。目前我們正在探索儲物陣法技術(shù)。

    最后，在飛機(jī)表面融化了一層不銹鋼，掩蓋了法寶的光彩。”
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