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    機炮的威力嗎，比一般的狙擊槍還要強大一倍，足以輕松殺死筑基期的小高手。”

    嚴重請倒吸一口冷氣，自己當初就差點被狙擊死掉，這機炮的威力竟然還要強大一倍，讓嚴正清瞳孔在急劇收縮。

    眾人都各自感嘆傳播的表面，只有許仁走進船艙之內。萬升讓一般的工程師陪著其余人，自己也親自跟著許仁進入船艙。

    “動力室在哪里？”

    “先生請跟我來。”萬升帶頭向前走去，推開一扇鋼鐵大門后，一個有七八米長寬的艙室出現了。這艙室中最吸引目許仁光的，就是四臺發動機——那是怎樣的發動機呢？

    首先就是大、發動機竟有一人高度、三米多長的；四臺發動機前方通過齒輪、連桿等復雜的裝置連接一根有一尺粗細的鋼鐵曲軸。

    看到這樣的機器，許仁有感慨、有陌生、又有震撼。

    “將這艘船介紹下吧，我要了解詳情。少爺已經授命我著手海軍建設。”許仁說著，拿出李賢的信。

    萬升看了以后，立即從身上掏出一個筆記本，“我先說發動機和動力系統，這是船舶生產研究中，最大的困難。

    四臺發動機不再是用玉石制作的外殼，而是用兩塊鐵板屈成的。定子、也就是外殼，是第一塊鐵板做好后，在上面用玄鐵導線布置陣法，再覆蓋第二塊鐵板。而后融化鐵板，將玄鐵導線形成的陣法密封。

    轉子、也就是轉軸部分比較困難些，我們用玄鐵打造了兩套能夠傳輸靈氣的軸承、來連接轉子上的導線。

    另外，發動機外，有用‘大阻值玄鐵導線’繞成的線圈，如此通過滑動手柄，就能控制發動機輸出功率。

    發動機最大功率高達1000馬力，最低功率可控制在100馬力。四臺發動機最大輸出功率為3800馬力，有部分能量在傳遞過程中消失。

    另外，因為發動機功率過大，聚靈陣已經無法滿足能量提供。所以，我們干脆取消了聚靈陣，完全用靈石供能。一千塊靈石，只能堅持一天時間。還好，我們現在解決了靈石充能問題，完全不怕靈石浪費。”

    許仁點頭，又問了幾個問題后，萬升繼續解釋。“我們采用了三葉螺旋槳推進，現在鐵甲艦行進的最大速度，大約為40公里時速。

    此外，鐵甲艦的大概數據為：長52米、寬14米，最大吃水3米，采用狹長布置。總排水量1200噸，船身重量為220噸，空載重量為400噸，包括基本的生活物資、人員等。標準載重、也就是安全載重是600噸，最大載重800噸。
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