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    就算如此，無(wú)人機(jī)的可變后掠翼，也是處于收攏。

    要是真的展開(kāi)，院子還真就放不下。

    拋開(kāi)大小不說(shuō)。

    強(qiáng)化后的無(wú)人機(jī)，氣動(dòng)力外形并沒(méi)有太大的變化，最多就是機(jī)體纖細(xì)了一點(diǎn)。

    但是在機(jī)體結(jié)構(gòu)上，卻做了進(jìn)一步的優(yōu)化。

    比如說(shuō)dis進(jìn)氣道。

    原本機(jī)體還小的時(shí)候，進(jìn)氣道的隱身設(shè)計(jì)只能說(shuō)是中規(guī)中矩。

    而眼下的dis進(jìn)氣道，那簡(jiǎn)直是牛逼的一塌糊涂。

    為什么這么說(shuō)。

    因?yàn)檠巯碌倪M(jìn)氣道，可以在機(jī)體的上面，也可以在機(jī)體的下面。

    垂直起降和低空低速的時(shí)候，進(jìn)氣道在機(jī)體上面。

    超音速巡航和高超音速加力的時(shí)候，進(jìn)氣道在機(jī)體的下面。

    兩種進(jìn)氣方式，代表著兩種飛行狀態(tài)和無(wú)人機(jī)的狀態(tài)。

    除了進(jìn)氣道有了改變，可變后掠翼也變了不少。

    傾斜角和中心包線(xiàn)這些數(shù)據(jù)不說(shuō)，光是后掠翼與機(jī)體融合這一塊，就變化很大。

    原本的后掠翼，在合攏之后，你還能看出那是機(jī)翼。

    現(xiàn)在的后掠翼在合攏之后，看起來(lái)就是跟機(jī)體一體的。

    整架無(wú)人機(jī)就變成了一個(gè)大型的乘波體結(jié)構(gòu)。

    如果在細(xì)一點(diǎn)的話(huà)，就是超高音速導(dǎo)彈。

    機(jī)尾的變化不算大，就是垂尾可以水平放下，與機(jī)翼融為一體。

    機(jī)尾的引擎噴口才是變化最大的，從普通的引擎噴口，變成了矢量噴口。

    就是那種可以360度旋轉(zhuǎn)的，具備垂直起降功能的引擎噴口。

    唐銳往前走兩步，看向無(wú)人機(jī)上面的系統(tǒng)面板。

    【物品：超高音速隱身察打一體無(wú)人機(jī)+6】

    【經(jīng)驗(yàn)：3363/120000】

    【強(qiáng)化：機(jī)體（專(zhuān)項(xiàng)）、航電（專(zhuān)項(xiàng)）、引擎（專(zhuān)項(xiàng)）、能源（專(zhuān)項(xiàng)）】

    【特性：高精度掃描、強(qiáng)隱身性能、弱輻射信號(hào)】

    【屬性：材料性能提升80%、電子設(shè)備性能提高80%、動(dòng)力輸出提高80%、續(xù)航里程提高80%】

    【源點(diǎn)：21.28】

    這一堆屬性，看著就嚇人。

    但源點(diǎn)的消耗，也挺嚇人的，差不多消耗了近百源點(diǎn)。

    不過(guò)一切都是值得的。

    唐銳伸出手，摸了摸機(jī)體的表面。

    很絲滑。

    并且沒(méi)有金屬那種冰涼的觸感，很明顯機(jī)體材料不是純金屬，而是高性能復(fù)合材料。

    看完系統(tǒng)面板上的數(shù)據(jù)后，他返回房間，拿出筆記本電腦。

    打開(kāi)操控程序。

    升級(jí)后的無(wú)人機(jī)控制程序，變得更加智能。

    他先打開(kāi)無(wú)人機(jī)的內(nèi)部設(shè)備說(shuō)明和功能列表，開(kāi)始仔細(xì)的翻看。

    合成孔徑雷達(dá)。
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