第八百零六章 先建橋后挖河-《盛唐不遺憾》
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說完把圖紙交給李飛羽欣賞。
這張圖紙便是李安設計的運河大橋的圖紙,在開挖運河之前,首先要建造一些橋梁,畢竟,當運河挖通之后,運河兩岸的陸路聯系就斷開了,這顯然不利于陸地運輸的進行,也會嚴重影響經濟的發展,所以,在開挖運河之前,必須要先修筑運河橋。
而運河的寬度雖然不能太小,但也不會很寬,至少,與長江黃河相比,要差的遠呢?開挖運河是為了讓商船通過,誰會閑著沒事,把運河挖的與長江一樣寬,這不是找罪受嗎
根據船只正常的寬度,李安所設計的大唐運河的寬度在一百米左右,能有這個寬度就足夠了,再寬也沒有多大的意義了,反正只要能錯開兩艘商船就夠用了。
正常的商船能有二十米的寬度就算是很不錯的了,十幾米和幾米的商船比比皆是,能達到三十多米寬度的船只,就已經是非常龐大的船只了,所以,一百米的寬度是絕對夠用的,當然,在部分有港口的地方,寬度就需要增加了,弄個二三百米的寬度也是可行的,而建造橋梁的位置,則必須是最窄的一百米位置,畢竟,河面越寬對于建造橋梁來說就越是困難。
因為已經算好了運河的寬度是一百米,所以,李安設計的橋梁寬度是三百米,除了架設在運河之上的一百米之外,兩頭的引橋各有一百米的距離。
這個距離一點也不長,若是需要建設鐵路橋的話,這個距離還要增加一兩倍才行。
另外,李安選擇的這個點的地勢還算比較高,比海面高了三十多米,所以,引橋各一百米就足夠了,若是兩岸的高度很矮,與海平面差不多,則在開挖的時候就要把引橋拉的很長了,否則,要么船只無法通過橋洞,要么兩側的車輛需要爬陡坡。
“大兄,這是最小的橋吧!您肯定還有更大的橋梁設計。”
李飛羽看了一眼,開口說道。
“哦,你是怎么看出來的。”
李安開口問道。
“大兄,這就是普通的過路橋,都沒有鐵軌,若是再加上鐵軌,大橋就更氣派了。”
李飛羽開口說道。
李安滿意的點頭道:“你說的很對,這是大唐運河之上最小的一座橋梁了,更大的橋梁還在設計之中,不過,運河橋就這么寬,規模肯定不能與大唐的長江大橋相提并論了。”
“大兄,這運河還沒有開始挖,為什么要先建造橋梁呢?不是應該現先有河,然后再建設橋梁嗎?”
李飛羽疑惑的問道。
李安笑了笑,開口道:“你說的沒錯,是這個道理,不過,運河早晚是要建設的,而一旦運河挖通再去建設橋梁,建設的難度就要大大增加了,而且,還會耽誤兩岸的聯系,你應該知道,建設橋梁,需要在水底立柱,而這個是很有難度的,若是直接在泥土里挖坑建設,就要容易的多了,所以,為了將降低施工的難度,也為了能更節約成本的建設橋梁,我們應該先建設橋梁,然后再去開挖運河。”
“大兄打算在運河之上建設多少座橋梁?”
李飛羽問道。
“暫時不需要很多,先建設五六個就差不多了,頭尾和中間有三座城池,自然各自需要建設一條,三座城池中間各自再建設一個就差不多了,這樣一來,每兩座橋梁之間間隔四五十里,不算是太遠的長度。”
李安開口說道。
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